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中航船舶換約 營運補

中航(2612)營運情況今年可望優於去年,法人指出,該公司今年每季都有船舶要進行換約,第1季換約兩艘海岬型船舶,可望受惠於運價反彈加持。

全球散裝船市況今年還是朝著復甦的方向挺進,主要以經營海岬型船舶為主,載運鐵礦砂等產品主力船型,看好大陸基礎、電動車等商機推升鐵礦砂需求,唯BDI(波羅的海運指數)近日出現漲多回檔,不過後市仍可期。

據悉,中航今年第1季有兩艘海岬型船舶換約外,每季平均都有兩艘要進行換約,不同時間換約,可以降低散裝船波動所造成影響,且在運價反彈時船舶換約更有利。

在提升船隊方面,今年會持續評估採用最新船舶技術訂造新船,逐步實行汰舊換新計畫,符合最新環保公約,規劃建造新一代之大型散裝船提高競爭力;另外,內陸貨櫃運輸及物流服務,持續加深與國內外產業鏈中客戶同業的合作。

鐵礦砂 散裝船 電動車

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