貨櫃三雄上季EPS估逾2元

新冠肺炎疫情造成貨櫃輪大缺櫃及大塞港短期無解，推升運價不斷衝新高。法人估，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明、萬海去年第4季單季的每股純益（EPS）都可望超過2元以上，隨著塞港仍無解，今年第1季的獲利將續衝。

國內的貨櫃長榮、陽明、萬海成為三大受惠概念股，昨（14）日還是台股人氣指標，並且逆勢上漲，陽明雖然被分盤，但仍漲停，雖然收盤打開，但蓄積能量似待反攻。

歐、美重要港口都出現大塞港，使得缺櫃的問題更嚴重，並且還影響到船舶準點率，為了不影響貨主的貨到達時間，遠東到美國因塞港船期延誤期已達一個星期，船期延誤航商無解，各大船公司只能選擇在船舶停靠港的部分進行調度等調整，因應市場變化持續採更靈活網路服務策略，進而導致部分港口船舶停靠班次減少，使得貨櫃輪市場供給服務吃緊的情況更嚴重。

受惠運價上漲，貨櫃三雄包含長榮、陽明、萬海及貨攬業的台驊，去年12月單月營收全都創新高，而且近期法人報告也不斷調高貨櫃輪業者獲利數字。不少法人報告都預估，貨櫃三雄去年第4季EPS可望超過2元以上；而今年第一周運價出爐，主要營運航線包含歐洲線、美洲線及東南亞線都維持續漲局面；使得貨櫃輪業者第1季的營運情況再度出現想像空間。

今年市場已經跟過去的營運模式脫鉤，今年元月運價居高不下，市場缺櫃、塞港一直無法改善，不少客戶只能以附加費方式加快訂艙位的速度，法人預期在運價持續高檔、各種調櫃附加費及農曆年前需求強勁，今年獲利依舊有想像空間。