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裕隆去年11月EPS 0.84元

裕隆(2201)昨(5)日公告2020年11月自結數,單月稅後純益約8.3億元,每股純益(EPS)0.84元,等於裕隆單月賺贏第3季的0.76元而艷驚四座。

裕隆表示,裕隆總計有170餘家的轉投資公司,11月有多家公司挹注轉投資收益,雖然沒有很驚人的數字,但總計加起來,就形成不錯的成績。

對於裕隆而言,少了東風裕隆的虧損,集團的資產減損提列已愈來愈少,來自中華車、裕日車、裕融等重要事業的轉投資收益卻相對穩定,預期裕隆去年獲利已大幅提列,隨著華創車電與鴻海共同轉投資的鴻華先進公司開始運轉,後市也看好。

裕隆公司對於公布2020年11月的獲利說明,因為股價波動,公司被要求公布2020年11月的獲利,11月剛好許多轉投資公司都有獲利進來,形成單月獲利相當好的局面。

不過2020年第4季的獲利數字因為依據傳統,裕隆都會依據會計準則,進行資產評估並提列減損,恐將影響第4季的獲利,單月的獲利可能不及11月單月的獲利表現。

裕隆集團這兩年大動作調整集團相關事業的營運及轉投資事業的整頓,最受到關注的自主品牌東風裕隆與東風裕隆銷售公司、納智捷及華創車電這幾家公司已大動作提列資產減損及減資等作業,主要的轉投資損失與相關風險已經大量認列,被認為裕隆已經有效止血。

裕隆獲利主要來自裕日車,裕日車新車銷售當中的國產車全數委由裕隆公司代工生產,裕日車去年全年KICKS的新車銷售表現亮眼,單月都有超過1,000輛的銷售,第4季上市的改款新車Sentra同樣都有千輛以上的銷售表現,裕日車甚至在12月創下4,200輛的掛牌成績,這些都是裕隆的本業收入,成為支撐裕隆獲利的重要來源。

裕隆集團 裕日車

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