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陽明Q3轉盈 旺到11月

陽明海運董事長謝志堅 (本報系資料庫)
陽明海運董事長謝志堅 (本報系資料庫)

陽明(2609)第3季有望終結連六季虧損,9月營收將明顯反彈,隨著第3季的營收攀升,陽明本季獲利可望繳出亮麗成績單。法人估,就運價及陽明的載運量概算,陽明第3季稅後純益有望衝40億元,前三季將成功轉盈。

陽明看好全球海運今年市況,市場需求力道超出預期,不只8、9月全球搶艙位搶翻天,10月市場依舊熱絡,而且需求量也較往年還好,是價量齊揚的走勢,旺季需求已經延續到11月。

另外,台灣貨櫃龍頭長榮則是第3季獲利估60億元以上,兩大遠洋貨櫃航商本季獲利將很有看頭。

陽明上半年虧損金額約8.8億元,每股淨損0.34元;法人估,陽明第3季獲利上看40億元應無懸念,這可以是陽明「寒窗十年」的成果,終盼到春燕。業界說,今年貨櫃海運全球各主力航線全面好轉,且價量齊揚。

貨攬業者就說,雖然近期傳出中國大陸官方關心運價,然而最新一周的美國線運價依舊雙漲,代表市場需求熱度續增,並非人力可左右;因此推估長榮、陽明第3季、第4季獲利都會超預期。

陽明為全球三大海運聯盟成員之一,是全球第九大貨櫃海運公司。

新冠疫情來襲後,海運市場瞬間翻轉,5月起急速轉好,9、10月市場爆熱,未來,11月還比預期出色,這已經跟過去市場走勢完全不同。業界說,這跟2010年金融海嘯後情況很相似,當年陽明的獲利逼近半個股本。

法人指出,陽明三大主力航線各占營收約三成,其中,兩大主力航線遠東─北美線及遠東─歐洲線運價一起漲;遠東─北美線受惠於運價上漲,占營收比已經逼近35%,從過去運價走勢軌道分析,只要歐洲、北美航線運價一起好,陽明當年度的獲利都非常好。

陽明指出,今年健身產品、居家用品、電玩等產品需求量都比往年熱絡,為了搶攻這波市場商機,陽明考量到亞洲區貨櫃需求量大,積極自全球各地調空櫃回亞洲,滿足10月、11月的出貨需求;再加上陽明第三艘萬TEU級新船交付也會成為推升10月營收成長新動能。

陽明 營收 航線

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