建新 樂觀全年營運

建新國際(8367)是全台唯一以一條龍方式來經營的大宗物資「全方位物流解決方案供應商」,今年業績受惠於中國大陸地區疫情影響港口作業,不少訂單轉往台灣裝卸,公司第2季業績跟著大好,今年全年營運展望也比去年樂觀;另外,建新考量到長期布局,集團前進台北及高雄港碼頭布局。

有別於其他物流承攬商多以經營單一業務,建新國際以台中港為基地,提供報關業務、散雜貨船舶裝卸業務、自動化卸煤及煤炭儲存業務、運輸業務、各類型倉儲業務及貨櫃集散站業務加以整合的「全方位物流解決方案供應商」,只要透過單一窗口,建新就能提供客戶量身訂做的全方位的整合物流服務,藉由服務差異化創造公司核心競爭優勢。

建新國際自動化卸煤業務是台中港區內唯一建置符合「台中市生煤自治條例」規定的之物流業者,考量到長期業務需求。建新將不斷擴大投資布局,複製台中的模式向北投資台北港散雜貨碼頭及往南投資高雄港洲際碼頭,加進子公司後將斥資最少13億元增加自動化裝卸等設備投資。建新昨日收平盤27.6元。

中國大陸因疫情影響,今年沿海的主要散裝碼頭第1季作業遇到困難,剛好去年建新在台中擴大布局,擴充7,000坪的倉庫,剛好在這時派上用場,無法卸在大陸的銅土改卸在台中港,推升第2季的獲利向上攀升,稅後純益為5,881萬元,每股稅後純益為0.72元;再加上接獲新的銅土客戶會在下半年開始服務,展望偏向樂觀。

至於長期布局規劃,透過子公司布局高雄洲際碼頭,已經開始投資興建自動化裝卸,未來可以服務更多需要煤的客戶,預計將斥資12億元,年底開始施工,最快2021年完工;另外,台北港的部分,目前取得約4公頃的土地,主要以經營散雜貨碼頭為主,包括經營紙漿、PTA及穀類等,開始加碼興建艙儲物流區,明年初交地後開始進行整建,預計會斥資1億餘元。

碼頭 疫情

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