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新店裕隆城 延後年營運

圖/經濟日報提供
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裕隆昨(19)日舉行法說會,上半年受疫情影響,2到5月汽車銷售較去年減少,6、7月回升,下半年又有民俗月直到9月中,而「下半年」素來是車市淡季,因此對今年車市展望持平,明年也相對保守。

裕隆對今明兩年的車市看法相對審慎,相較於和泰車計畫上修全年車市預期,裕隆對今年車市銷量預估,規模仍持約當42萬輛的看法,並未調整。

裕隆發言人羅文邑指出,新店裕隆城原來預定2021年第4季開幕,但因內部裝修等因素,與特定進駐廠商研議後,配合整體時間,因此開幕時程有調整,預計延至2022年第2季進行商場開幕。

新店裕隆城在裕隆2019年改變設計,先興建商場,將與誠品及威秀合作,商業區目前建物樓層為B3至8樓,約4.3萬坪,B1至4樓將出租誠品、7至8樓出租威秀,5至6樓則保留另行招租。

目前工程進度方面,已完成1樓RC,預計2021年第3季交付商場客戶施工,2022年第2季前商場開幕,較6月股東會時公布的2021年底開幕延後。

進度延後主要因特定租客需要較長的裝修期;在商場的挹注部分,由於一般商場會有裝修期的租金折讓,預計裕隆城商業區在2021年還不會有營收貢獻。

在裕隆與鴻海合資公司的進度愈趨明朗,裕隆對合資計畫的資訊也逐漸增多。裕隆副總李建輝表示,裕隆內部有專門對應小組,跟鴻海持續合作與業務洽談。

鴻海擅長供應鍊管理,而裕隆有整車設計能力與電動車設計優勢,未來雙方會再發展新能源車計畫。為了環境、污染等,電動車、新能源車將是趨勢,未來主要是以電動車為主。

這家合資公司預計在第4季前完成公司設立。另外尊重鴻海預估車電相關收益2025年會到兆元的評估意見。 裕隆在合資公司裡面是主要股東,納智捷在裕隆旗下,初期是規劃由裕隆生產製造,長遠的部分,後續會再規劃,也會由新合資公司對外說明。

裕隆 車市

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