陽明海運Q2虧損0.68億元 Q3可望轉盈

貨櫃航商陽明 （2609）今（14）日公布第2季財報，單季稅後純損0.68億元，每股稅後純損0.03元，為連續第6季虧損。惟市場認為，在主力的美國線、歐洲線運價走揚下，看好其第3季可望由虧轉盈。

市場人士表示，陽明上季營運處於新冠肺炎疫情陰霾下，營收為317.5億元，相較去年同期的403.98億元，衰退21.4%，雖受益油價大跌等，使得其毛利率由去年同期的2.9%上升為6.6%，但財務成本等偏重，單季仍呈虧損。

依該公司公告數據，第2季稅後純損0.68億元，若與第1季虧損8.18億元，赤字已大幅收斂，每股稅後純損0.03元；上半年合計稅後純損8.86億元，每股稅後純損0.34元。陽明今日上漲0.7元，收在8.59元。

法人指出，步入第3季，雖疫情蔓延出現反彈跡象，但大多數國家均未重新採取封鎖措施，繼續推動經濟重啟。在運輸需求回溫加快下，一些閒置運力正重回市場，同時帶動多條航線運價上漲。

以亞洲至美西線為例，由6月底的每FEU(40呎貨櫃)2,692美元漲至上周的3,144美元，漲幅26.8%；亞洲至美東線更是由每FEU2,782美元一跌漲至3,504美元，漲幅26%。

至於亞洲至北歐線、地中海線的運價部分，雖維持在每TEU(20呎貨櫃)910 至940美元區間，漲勢相對不大，但2M、THE和OCEAN三大聯盟航商們正相繼打算啟動新一波運價調整。

航商各自以調漲運價或開徵旺季附加費等方式欲拉高價格，每TEU漲價由100至150美元不等，若能順利達陣，可望帶動陽明本季營運增溫。