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自行車熱銷 建大估轉盈

新冠疫情帶動歐美自行車銷售大爆發,輪胎廠建大(2106)、正新跟著沾光,目前自行車胎訂單爆滿,單子要加班才有辦法交貨。受此激勵,建大第2季營運可望「轉虧為盈」,且第3季會更好,法人估建大本季營收年增率有機會「翻正」。

新冠疫情下,歐美許多歐美民眾基於防疫考量,改以自行車或電動自行車取代大眾運輸,帶動自行車需求暴增,推升巨大、美利達等自行車廠營運衝上歷史新高。

而上游的輪胎廠也跟著沾光,建大主管昨(31)日表示,現在包括高、中、低各價位的自行車胎訂單都很滿,單子必須要加班才有辦法交貨,目前接單能見度超過三個月。

至於四輪的汽車胎市場,先前因為歐美封城,許多車廠暫停生產,造成需求急凍,現在隨著歐美組車廠重新復工,雖然沒有像自行車需求爆發那麼明顯,但需求也有慢慢上來。

國內「輪胎雙雄」以建大的自行車胎營收占比較高、超過兩成,如果加上摩托車胎,兩輪車胎合計占營收比重超過一半。正新則以四輪汽車胎為主,自行車胎占營收比例約8.4%,摩托車胎占比11.7%,合計約兩成。以產品結構來看,建大受惠這波自行車需求大爆發的程度較大。

建大第1季配合深圳廠遷廠,一次性認列高達6.63億元的經濟補償金(類似國內的遺散費),造成第1季稅後淨損5.24億元,換算每股淨損0.6元。第2季少掉補償金相關利空干擾,加上建大第2季營收71.56億元,比第1季成長9.4%,經濟規模擴大,法人看建大第2季營運應可「轉虧為盈」,比較大的負面因素是新台幣和人民幣同步升值,建大上季可能面臨一些匯兌損失壓力。

展望第3季,法人表示隨著歐美復工,加上自行車胎的需求大爆發,建大第3季營收年增率有機會翻正,擺脫上半年的頹勢。在此之前,建大今年前六月營收都是呈現比去年同期衰退,累積上半年營收年減16.1%。

電動自行車 建大 營收

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