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漢翔法說 全力爭取F-16維修中心商機

新型冠狀病毒疫情持續延燒,國內航太大廠漢翔(2634)今(15)日首度舉辦線上法說,董事長胡開宏主持說明波音737 Max停產、新冠疫情的挑戰與因應策略。

疫情對於航太產業衝擊也成為法人聚焦的議題。身兼航太公會理事長胡開宏表示,已建請政府有關單位啟動包括優惠台灣航太業者減免租金;核發航太廠商優利貸款;協助業者精進航太技術能量;提供業者購置機具設備的投資抵減;提供限制性招標業務機會等五大產業協助發展方案,以期減緩產業受衝擊程度。

漢翔總經理馬萬鈞指出,全球航空產業受到波音737Max停產、新冠病毒漫延雙重打擊的影響,全球航空旅運需求下滑,重創航空業;航空公司要求購機延後交運(延單);航空公司取消購機訂單(減單);客戶所在地相繼封城,產生航空供應鏈斷鏈風險。短期內漢翔營收雖可能受到疫情影響,對於長期市場需求仍維持正面看法,實際業務衝擊要持續觀察。

波音737Max停產影響相關供應鏈,漢翔承接波音737 Max主輪艙門、壓力艙門、升降舵等機體結構,以及發動機LEAP-1B零組件等多項專案,營收將受到衝擊。對此,漢翔每日早上戰情室高階主管的晨會中,爭取中業務現況動態檢討,並將各業務機會分為高、中、低風險管控,盤點可能商機,即時修正業拓方向,以彌補營收及獲利缺口。

馬萬鈞總經理表示,漢翔在國防業務穩定挹注營收,皆依照軍方規劃進度執行,除了首架新式高教機預劃在今年6月進行首飛任務,隨著高教機進入量產,可望形成一波成長力道。

再則,對美新購66架F-16V戰機,加計現有F-16A/B升級為F-16V後,台灣將擁有該型戰機逾200架,藉由 F-16構改案,建立原廠洛馬公司認證合格之廠房、裝備、場地設施、訓練合格之技術人員等相關軟硬體優勢,已於去年底與洛馬公司簽署合作協議,擬結合台灣航空供應鏈體系,全力爭取F-16維修中心商機。

航太 漢翔 F-16

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