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長榮航三力加持 8月營收高飛

2019-09-10 23:21經濟日報 記者黃文奇/台北報導

長榮集團海空運營收報佳績,長榮航空受惠機隊運力增加、促銷奏效以及轉投資航太挹注,8月營收約168.31億元,月增16.8%、年增3.1%,創單月歷史新高;長榮海運則在船隊規模擴充下,單月營收161.5億元,年增近8%。

長榮集團旗下主要上市櫃除空運、海運之外,還有榮運、中再保等。長榮航空表示,長榮航8月營收創高,除受惠客運運能增加外,子公司(其他收入)貢獻49.68億元中,航太營收年增11%,是整體成長是主要原因。

分析長榮航空三大業務收入,客運營收上月繳出96.85億元,較7月76億元成長26%;而貨運營收21.77億元則穩定持平,其他營收近50億元,極大占比為長榮航太的貢獻;長榮航太營收為其他類項目,其他類收入累計前八月營收已經衝上359.07億元。

長榮航空今年8月營收寫下新高並非「意外」,法人指出,該公司去年8月機隊數僅77架,今年8月已經來到83架,其中,客機增加七架、貨機減少一架,而客運運能增加5%,但客運營收僅年增1.4%,仍多少受到罷工影響,但也顯示客運已經逐漸回穩。

在機隊組成方面,長榮航空2018年增加兩架787-9,2019年到目前為止,增加兩架787-9、三架787-10,七架客運飛機的加入,對長榮航空今年的營運有加分作用。

不過長榮航受罷工拖累,累計前八月營收約1,194.1億元,較去年同期年減約0.7%,創歷年同期次高,第3季獲利表現仍待觀察。

長榮航空最快本(9)月會再交一架波音787-10型客機,預料第4季起客運運能將再增加;如果再加計先前增加的運能,搭配強勢促銷的做法,都將推升該公司今年第4季營運動能。

但應該注意的是,長榮航空8月營收貢獻的大戶,來自長榮航太;不過法人表示,長榮航太的每個月營收認列額度較有波動,無法預料是否每個月都能有兩個位數的成長,未來營收的成長幅度,仍要看當月的認列狀況而定。

至於長榮海運,前八月營收1,257.81億元,年成長近兩成,法人分析,主要受惠於傳統旺季。長榮海運自今年5月更換長約,由於新船、航線規畫及服務獲得客戶肯定,美國線換約價格順利拉升、價格不俗,預計本季營運表現將續旺。

圖/經濟日報提供
圖/經濟日報提供
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長榮航空營收客運

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