BDI強漲 慧洋、新興樂

散裝船市況熱度不減，原本出現回檔修正的BDI（波羅的海運價指數）漲勢再起，指數也站穩2,000點至2,047點，近一周漲幅為19%，國內主力散裝族群慧洋-KY（2637）、新興、裕民、中航等可望受益。

分享

• facebook

國際散裝船運價之前出現一波急漲走勢，從6月約1,100點一路漲至7月中的2,100點後拉回，但僅拉回至1,700左右點後再回漲，目前站回2,000點。其中海岬型現貨日租運價約2.9萬美元，巴拿馬極限型約1.7萬美元、輕便型約8,000美元。

分析師說，國內的散裝船公司之前都跌回起漲點，中航、新興昨日領漲。法人持續看好環保政策推動下，散裝船的供需情況會愈來愈吃緊。

原本市場擔心散裝船的市況只是短暫，然而這波回檔後，1,712點後指數立即反彈，受到需求加持，海岬型船舶供應不及，顯示需求依舊強勁。法人認為，就中、長期來看，散裝船還是榮景可期。

航運業者就表示，受到2020年限硫法規生效，全球船舶噸位供給吃緊，船舶就算不拆解，也必須暫離市場安裝脫硫設備，對運價會有相對支撐，而去年平均日租金約1.6萬美元，今年最好時日租金已經站上3萬美元，就算日前回檔日租金也持穩在2.5萬美元，預期今年全年可望超越1.6萬美元，法人預估，下半年業績及獲利有機會優於上半年。

市況的部分，巴西淡水河谷部分停工礦區將逐漸恢復生產，對全球鐵礦砂運輸帶來正面影響；雖然大陸經濟成長也趨緩，然而鐵礦砂以及煤炭進口需求還是很大，扮演推動海岬型散裝市場的關鍵角色，還有生產基地開始移往東南亞市場，也會推動基礎建設需求，進一步拉動散裝船需求。