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BDI站穩2,000點 散裝船族群大漲

2019-07-18 12:57經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導

散裝船受惠於鐵礦石需求強勁,拉動散裝船的需求,BDI(波羅的海運價指數)17日勁揚2.6%,指數站穩2千點關卡,收盤為2,064點,目前已較2月11日的前波低595點飆漲246%,再加上明年環保法規趨嚴苛,擁有節能船舶的業者會跟著受惠。 

今(18)日國內散裝船族群跟著大漲,裕民(2606)、中航、四維航今日盤中漲幅都一度達5%,法人認為慧洋-KY長期布局節能船的效益會顯現,未來也很值得注意。

法人認為慧洋-KY營運面表現非常可期,長期布局節能船的效益會顯現。慧洋-KY而在船隊汰舊換新方面,慧洋船隊數量維持在130艘、平均船齡在六年左右,是國內目前新環保法規節能船舶最多的業者。

慧洋-KY上半年自結稅前淨利13.84億元,每股稅前盈餘2.18元。推估下半年還有租家提前解約的補償金元入帳,再加上BDI指數這波大漲,慧洋-KY下半年本業獲利可以優於上半年。

尤其,9月即將上路的壓艙水處理法規,慧洋船隊已安裝逾六成,並將依規劃時程逐步完成壓艙水處理系統的加裝,而針對明年開始實施的限硫令,公司也預留新造船安裝脫硫器設備的空間與電路布局,各項措施皆將使慧洋船隊更具優勢,迎接未來散裝航運市場的需求。

BDI指數受惠於巴西淡水河谷宣布全面恢復Brucutu礦井作業,各家業者急著找船載貨,BDI指數一路漲,近一周漲幅16%,近一個月漲幅已達88%,近三個月漲幅為169%,指數已經創2014年以來新高。

今日散裝船也跟著走強,包括裕民、中航、四維航漲幅一度達5%,慧洋-KY漲幅也一度達3.5%,新興漲幅也有2%,上櫃的正德漲幅也有3%。

就全部市場概況來看,海岬型17、18萬噸載運鐵礦砂為主的,日租金已經逼近2.9萬美元;也因為這波海岬型船舶的價格漲的太猛,現貨市場供給吃緊,不少業者改租載運煤鐵為主載運噸數7、8萬的巴拿馬型(Panamax)船舶,也推動巴拿馬型船的平均日租金來到1.6萬美元;隨著市場各種船舶的需求量增加,散裝船價量齊揚。

BDI指數站穩2千點關卡,擁有節能船舶的業者會跟著受惠。  圖/聯合報系資料照片
BDI指數站穩2千點關卡,擁有節能船舶的業者會跟著受惠。  圖/聯合報系資料照片
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慧洋散裝船

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