貨櫃雙雄迎旺季 7月營運艷陽天

7月海運運價預計漲幅超過20%,貨運概念股營運有望受惠。 路透
7月海運運價預計漲幅超過20%,貨運概念股營運有望受惠。 路透

國內的貨櫃雙雄長榮(2603)、陽明(2609)看好今年暑假旺季貨量將回升,7月1日的第一周,全球貨櫃輪現貨運價也跟著大漲,7月海運運價預計漲幅超過二成,長榮海運今天領軍漲幅達5%,萬海、陽明漲幅都達1%。

隨著旺季到來,再加上業者對於供給都趨嚴謹,在多重因素影響加持下,7月跨太平洋航線運價上漲突破二成。根據上海航運交易運價顯示,亞洲至美國西海岸運價每40呎櫃由1,382美元直接調漲到1,720美元,漲幅達24%;至於遠東-美東線,每40呎櫃也由2,404美元,直接跳升到2,789美元。

雖然今年有美中貿易戰壓力,5月美國線長約運價順利簽約調漲運價,不只是長約換約運價調漲,長榮5月以來遠東-美國接近滿艙,隨著暑假旺季到來,美國價再度價量齊揚,長榮海運今天股價也跟著漲,盤中最高來到13.1元,漲幅達5.2%。

法人指出,長榮海運今天股價走勢較陽明、萬海出色,主要是長榮的全球貨運市場布局依舊被市場看好,長榮海運長期加裝脫硫器加裝的比例超過六成,未來將會領先對手,在船舶價格很低時,決議做出大量投資造船,也會拉開與同業差距,長期的獲利可期。

另外,長榮、陽明在股東會中同步看好今年旺季表現,6月開始貨量已經見到回升,運價也開始漲,效益將會延續到第三季的旺季,第三季則可以看到優於第二季成績。

而且今年美國線長約換約換的比市場預期還好,目前傳出每TEU平均增加約200美元,這個部分的基礎效應將延續到三季。至於貿易戰對貨櫃航運的影響,航運研調機構Aphaliner則評估,今年前四個月中國銷往美國貨量降低約6.5%,全年則預計會減少8%。

長榮海運 陽明

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