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公股受限緊箍咒 不能賣台灣高鐵股

2019-05-19 00:04經濟日報 記者楊文琪/台北報導

台灣高鐵在載運量及營收持續增長下,股價已突破40元關卡,民股大股東紛紛出脫持股,但公股及泛公股企業共持有的63.9%股權,礙於立法院決議不得出脫獲利,即使政府想全民釋股,也須先解除立法院決議不得移轉的緊箍咒。

台灣高鐵近三年都獲利,年年配發現金股利,2016至2018年配發每股0.65、0.6和0.75元,擁有30億股的公股及泛公股,共配發60億元現金股利,今年台灣高鐵已公告將配發每股1.12元現金股利,泛公股又可取得33.6億現金,對國庫不無小補。

據指出,三年多前台灣高鐵辦理財改案時,政府出資300億元認購新股,每股10元,以上周五(17日)收盤價40.15元計算,公股與泛公股大賺四倍多,投資報酬率極高。當年交通部有意在完成財改方案後,鑒於穩定經營權,新股至少設下五年不動的「閉鎖期」,之後即可視情況辦理全民釋股,但立法院交委會於通過財改案的同時做出「高鐵公股及泛公股不得移轉」決議。

立法院股利

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