EG價揚 東聯、南亞出運

EG（乙二醇）行情逐漸走出谷底，價格從每噸600美元初頭，最近回升到650萬美元附近，加上港口庫存緩步降低，乙二醇廠東聯（1710）、南亞看好第2季市況可望明顯優於第1季。

受到去年底國際油價暴跌的衝擊，EG價格一度殺落每噸600美元左右的歷史低檔區，南亞董事長吳嘉昭表示，這個價格，根本「沒有一家能賺錢」。

他分析，以煤製EG裝置為例，從目前秦皇島的煤售價來看，EG每噸大約要虧100多美元。如果是外購乙烯，更是不划算。因為每噸EG的成本，大約需要0.6至0.7噸的乙烯，再加上150美元左右的工繳。現在乙烯價格每噸超過1,000美元，就算乘以0.6，再加上150美元的加工費用，怎麼算也沒辦法符合成本。

吳嘉昭坦承，南亞的EG業務2月是虧損的。東聯營業處副總暨發言人蔡鎮江也表示，東聯這幾個月營運大約是損益兩平邊緣。

不過蔡鎮江說，去年第4季因為貿易戰和油價暴跌等因素，市況實在是太差，今年初又碰到農曆春節長假。但目前看起來，下游的聚酯加工廠最近拉貨情況已經明顯好轉，市況正在慢慢改善中。預料第2季將會有大幅度的改善。

東聯昨日股價收25.1元，下跌0.4元。

吳嘉昭也說，下游聚酯的開動率，2月只有80%，比元月的83%減少。不過估計3月可以回升到85%，第2季達到90%，情況慢慢改善，南亞3月營收將比2月大幅成長，有機會回到1月的水準甚至再好一些，第2季表現也會優於第1季。

然而，吳嘉昭還是提醒，EG的華東港口庫存雖然最近從120萬噸降到107萬噸，但與正常庫存水位的50萬至60萬噸，還是有一段距離。

吳嘉昭也說，另外EG的社會庫存178萬噸，也遠高於正常水位70萬至80萬噸。整體市場供給還是寬鬆，可能對於EG短線的價格上漲帶來一些壓力。