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鳳凰衝獲利 強打高端團

2018-10-15 00:02經濟日報 記者韓化宇/台北報導

鳳凰總經理卞傑民 鳳凰旅遊/提供
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經濟日報提供
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鳳凰(5706)為國內老字號旅行社,以長程線(歐洲、美加、紐澳及土耳其)旅遊產品見長。鳳凰總經理卞傑民表示,今年長程線營收成長10%至20%,包括歐洲線、紐澳線、土耳其線都有成長,其中以土耳其成長最強勁。

展望未來,鳳凰將致力提升旅行團的「質」,在既有路線中,增添更多新的元件與服務,做出與同業截然不同的差異性。

鳳凰成立於1957年,前身為亞洲旅行社。1978年政府開放國人出國觀光,旅遊市場蓬勃發展,鳳凰創辦人張金明邀十位好友集資買下亞洲旅行社牌照,並改名鳳凰旅行社。

鳳凰今年前三季營收22.8億元,年增7.54%;惟因營業成本上升,導致上半年毛利率由去年同期的15.32%降至13.41%。上半年每股純益0.94元,低於去年同期的1.15元。卞傑民表示,今年全年出團人次料將成長,但有些是薄利多銷的商品,獲利成長會較辛苦。

展望未來,卞傑民強調,鳳凰積極推出歐洲河輪商品,創造長程線的新動能。在郵輪行程上,明年首度銷售歌詩達郵輪,整體航次多於今年,整體營收成長可期。以下是專訪紀要:

郵輪熱潮發燒 挹注業績成長

問:今年長程線的概況?

答:今年預計較去年成長10%至20%,以土耳其成長最多。由於受到恐攻影響,導致德國、俄國、日本客赴土耳其人數銳減,讓台灣旅行社有機會用便宜的價格採購飯店、餐廳等旅遊元件,像十天全程五星級飯店行程,4萬元就有;且土耳其融合歐洲及伊斯蘭文化,人文豐富,對消費者頗具吸引力,迄今熱度不減。

在美加線方面,因今年沒有極光包機,加上部分保險公司的團體包團沒有做到,所以營收會滑落。不過,美加賞楓行程賣很好,且因單價高,有助提升毛利率。明年美加極光包機正在洽談,盼有好結果。

紐澳線受惠紐西蘭航空11月開航,台北直飛奧克蘭後,可運用紐航區域及國內線優勢,延伸至其他城市,助紐澳線行程更豐富。

至於郵輪業務,因今年航次多於去年,營業額將成長。明年除公主遊輪,也首次銷售歌詩達郵輪,整體航次多於今年,營收再上一層樓可期,預估台灣郵輪熱潮還有好幾年光景。

問:目前短程線的情況?

答:今年營收預估持平,主因菲律賓長灘島關閉。日本線因自由行興盛,同業競爭激烈,今年難成長。大陸線今年將成長,除華東等傳統路線,長天數、團費高的行程,如烏魯木齊、北疆絲路等行程今年大有斬獲。另外,江南蔬食團也大受好評。部分大陸行程嘗試用商務艙、高檔飯店包裝,也收到不錯成果。

整體而言,鳳凰在日本線上不會跟出團量大的旅行社硬拚,而是追求「質」的提升,例如推出四國、東北等鄉村精緻行程,把質感做出來。而大陸線市場雖然飽和,但仍可透過高端路線做出差異性。

推歐河輪行程 打造全新體驗

問:鳳凰未來展望?

答:歐洲河輪是未來發展重點之一,鳳凰本擅長操作歐洲線,現結合河輪等新的旅遊模式。河輪團費高,船程多為八天七夜,加上陸地及飛行時間,共約12天,團費約20萬元。

河輪產品在歐洲歷史悠久,但近二、三年才被台灣旅遊界注意。以前多為客製化,現被包裝成高端系列團。搭河輪可深度遊玩萊茵河、多瑙河等歐洲著名河流,還可欣賞歐洲鄉村風光;若在賞花季節搭河輪,沿岸風景美不勝收。

鳳凰不偏向刻意發展主題旅遊,而是在既有路線中添入高端元素,把質感提升,畢竟系列團才是營收主力。

鳳凰也希望各旅遊線中,要有10%為新產品,或加入新的元件或服務。

營收土耳其

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