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川普「對等關稅」遭看破手腳? 專家:對這些國家的產品打擊最重

航運業者稱不會冒然返回紅海 貨櫃三雄撐盤

昨日因以黎停戰消息而大跌的貨櫃三雄,今成撐盤要角。(聯合報系資料庫)
昨日因以黎停戰消息而大跌的貨櫃三雄,今成撐盤要角。(聯合報系資料庫)

台股28日續跌,盤中並一度跌破11/1的低點,引發殺盤危機,不過昨日因以黎停戰消息而大跌的貨櫃三雄,今成撐盤要角,長榮(2603)盤中漲幅逾2%。海運業者指出,紅海危機是葉門叛軍胡塞組織(Houthi)攻擊船舶,跟黎巴嫩協談無關,目前各家都不會冒然返回紅海。

貨櫃三雄昨日因美國總統拜登宣布,以色列通過與黎巴嫩真主黨達成停火協議,引發賣壓,三雄各重挫5~6%不等,不過今日反而止跌上漲,漲幅1~2%。

航運業者指出,即使以黎衝突暫緩,然而中東的地緣政治多變,船公司明年首季繼續繞行好望角的航路不變,第1季市場供、需依舊吃緊,還有趕在關稅前出貨的出貨潮可期。

物流業者則表示,如果中東、俄烏戰爭落幕,重建需求會帶動物流成長,各種民生物資需求出籠,貨櫃輪業者就會開始受惠。

而川普放話明年元月上任後,將新增對大陸、墨、加三國銷美產品10%至25%關稅,也讓全球海空運在未來兩個月將出現搶運潮,以避開可能的額外新關稅壓力。

業者分析,全球供應鏈出口地區勢必出現全新移轉,原本從中國大陸出口的貨量會開始出現從亞洲如泰國、越南及印度等地區出貨,中菲行海運副總裁林永川證實,近洋線貨櫃輪運價已明顯飆漲,今年11月起亞洲區近洋線運價已漲兩到三倍,近洋線貨量移轉非常明顯。

航運股 貨櫃 貨量 關稅 黎巴嫩

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紅海危機仍在 海運業者不會冒然返回紅海

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