就市論勢／航運、鋼鐵 區間操作

盤勢分析

美股於4月29日大跌，主要是5月的Fed利率會議即將召開，及英特爾、亞馬遜及蘋果等財測不佳。隨著大幅升息迫在眉睫，美國10年期公債殖利率周一來到2.99%、創2018年新高，一度讓美股開高走低，尾盤在科技股反彈下才得以收紅。

不過由美公債殖利率走升，及美元指數逼近104之下，Fed偏鷹派作法恐將持續。

此外，疫情的干擾與升息，已讓美國製造業指數轉弱，4月ISM製造業指數為55.4，較3月的57.1明顯下滑，顯示經濟走疲壓力增加。

台股於4月29日好不容易呈現反彈，也呈現島狀反轉的型態，不過受到國際股市不穩且疫情不斷攀升下，台股周二呈現開低走低態勢，雖然勉強守住5日線，不過成交量卻大幅萎縮至僅1,808億元，創2020年11月上旬以來最低量。

由於16,764點以上壓力重，加上又有多重均線反壓，在如此低迷量能，且台幣趨貶下，要出現強彈可能性偏低，目前最好的情況就是在16,162點之上反覆打底，以盤代跌。既然是整理格局，那與年線負乖離大的電子股當有反彈空間，此外，4月營收與第1季財報陸續公告，也是本周不可忽略的焦點。

投資建議

目前為升息循環階段，必須留意本益比的修正，對於高本益比股宜避開。5月14日前須完全公告第1季獲利，故第1季財報不容忽視。此外，投信今年以來積極買超，第2季作帳之標的也不容小覷，至於航運、鋼鐵等具有高殖利率概念，可以低接區間操作為主，其中不鏽鋼、貨櫃輪與散裝輪是多方重點。

現階段，國際變數多且籌碼面不具優勢，建議低持股水位，多保留現金且不用融資操作，布局績優股須分批卡位，不可過於躁進。