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磷酸鐵鋰電池夯 帶旺立凱電

動力電池原材料價格不斷上漲,特斯拉、比亞迪、蔚來、理想、大眾等新能源汽車品牌第1季相繼上調電動汽車銷售價格。TrendForce認為,動力電池是電動車整車成本最高的核心零組件,降低電池成本是競爭重要策略。磷酸鐵鋰電池憑藉性價比優勢,隨著技術不斷進步,預估至2024年在全球動力電池市場裝機量占比將超過60%。

國內立凱電(5227)為磷酸系鋰電材料製造商,可望受惠。立凱電第1季度合併營收1.06億元,年增137%,也是連續兩個季度營收均超過億元,營運穩步增溫。

TrendForce表示,中國大陸是全球最大電動車市場,動力電池市場在2021年出現反轉,磷酸鐵鋰電池以52%的裝機占比超越三元電池,今年第1季裝機量占比上升至58%。但全球電動車市場方面,因歐美新能源汽車市場滲透率提升,三元電池在2021年市占率超過60%,遠超過磷酸鐵鋰電池的市占32%至36%。

觀察近兩年全球新能源電池正極材料業者產能規劃,磷酸鐵鋰材料的擴產規模和速度都將遠超三元材料。TrendForce調查,全球正極材料業者已公告的擬擴產專案集中在大陸和南韓,規劃總產能超過1,100萬噸,其中磷酸鐵鋰正極規劃產能約占64%,由於規劃產能已超過市場需求,未來產業總規劃產能將與實際產能形成一定差距,實際有效產能仍有待觀察。

值得注意的是,2021下半年以來,鋰、鈷、鎳等核心電池原材料漲勢明顯,加上全球動力電池供應鏈受俄烏戰爭、疫情等因素影響,短期內產業鏈供給與需求的成長速度將有所差距,企業將更著重在降低電池材料成本,以及供應鏈安全等兩大課題。

在此趨勢下,TrendForce預期,磷酸鐵鋰電池的性價比優勢將更突出,未來二、三年或將成為終端市場的主流,磷酸鐵鋰電池與三元電池全球裝機量比例將在2024年由3:7轉變為6:4。

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