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航空股高飛 當沖客短跑熱

航空雙雄挾著營運雙利多題材,虎年開紅盤以來,成為盤面上的焦點族群,在股價往上衝高的同時,也吸引短線當沖客的資金進場搶錢,統計農曆年後開紅盤以來,華航(2610)、長榮航(2618)當日沖銷成交量占個股成交量的比重超過4~5成,尤其在昨日更拉升至6成,可以看出當沖客鎖定航空股短跑的熱度也在增加。

長榮航今(16)日以32.4元開高,一度拉升至32.65元,創2011年2月以來的高點,盤中漲幅逾2%,成交量居個股成交量亞軍;如果從年後長榮航每天的當沖交易成交量來看,占當天個股成交量的比重都超過4成,近七個交易日中,當沖比超過4成有3天,超過5成也是3天,昨日當沖成交量達28萬8,187張,占成交量47萬9,311張達60%。

以華航來看,也是當沖比都超過4~5成,統計近七個交易日,當沖占比超過4成有4天,2天超過5成,昨日當沖成交量達32萬3,561張,占成交量50萬3,710張的64%;華航今日以28.35元開高,一度拉升至29.2元,盤中漲幅4.73%,成交量居個股之冠。

航空股營運擁雙利多,除航空貨運價格居高不下之外,境逐逐漸解封,客運復甦有望的題材,更是激勵長榮航、華航成為近期市場焦點;由於全球疫苗覆蓋率提升,航空客運復甦準備起飛,有望迎各國邊境解封商機,隨著許多國家放寬入境政策,航空雙雄將迎來解封商機,隨著近期許多國家開放邊境,華航、長榮航都將視旅客需求及疫情狀況調整相關航班,布局客運市場商機。

航運股占大盤成交比重近日再增至2成以上,除了貨櫃股之外,航空股解封題材熱,也吸引資金轉進,同時間,當沖客也再度活躍,航空股再成為短線沖客的標的。

長榮航 當沖

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