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新能源車供應鏈 帶勁

智伸科打入新能源車供應鏈,也是特斯拉供應商。路透
智伸科打入新能源車供應鏈,也是特斯拉供應商。路透

雖然全球車市受到疫情反覆及晶片等上游零件供應短缺的影響,今年前八月銷量僅年增不到二成,但新能源車得益於歐盟碳排放限制愈發嚴苛、中國新雙積分制等政策激勵,促使全球各大車廠加快推出新能源車下,法人圈看好健和興(3003)、智伸科等供應鏈營運。

國票、台新等投顧表示,自今年7月全球汽車銷量轉為年衰退後,8月汽車銷量延續了近幾個月來的下行趨勢,僅5,832萬輛,年減10.9%、月減9.8%,經季節調整年化銷量為8,000萬輛年,創下今年以來最低。主因係受到全球晶片短缺,以及馬來西亞地區疫情蔓延導致供應斷鏈,嚴重影響全球汽車銷量。

雖然部分地區已放寬防疫限制措施,但供應鏈的限制導致庫存減少、新車交付時間延長和原物料上漲等因素,均衝擊全球汽車市場。

不過,新能源車得益於歐盟碳排放限制愈發嚴苛、中國新雙積分制、各國政府推動新能源車相關補貼等政策,都促使車企加大新能源車的投入,自去年下半年後,全球新能源車銷量出現逆勢強勁增長。

今年上半年全球各市場的純電動車及插電式混合動力車銷售增長強勁,歐洲年成長達157%、中國197%、美國166%,其餘市場則為95%。疫情雖然影響全球車市復甦腳步,卻也加速了轉型新能源車的趨勢。

分析師表示,預期全球車市自10月開始供給有望改善,估計車市將於第3季落底、開始緩步復甦,但短期內上游零組件供應缺口仍存在,且原物料上漲、強勢新台幣也將持續影響國內汽車供應鏈營運表現,建議投資訂單明確且具延續性,及產品搭載率提升的個股。

另外,新能源車成為全球車市增量的主要來源,相關新能源車的基礎建設、零組件等都將隨著新能源車放量而成長,供應鏈業績也將受惠;其中,受惠訂單明確具延續性、產品搭載率提升的有宇隆、怡利電、智伸科等供應鏈,新能源車成長趨勢受惠的則有健和興等。

新能源車 車市 疫情

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