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投顧看好貨櫃三雄今年EPS逾35元 同步喊買

宏遠投顧最新報告看好貨櫃三雄今年EPS超過35元,明年有機會挑戰50元以上,同步給予三家公司買進評等,目標價部分,長榮(2603)為359元、陽明(2609)351元、萬海(2615)為403元。圖為長榮貨櫃輪。長榮海運/提供
宏遠投顧最新報告看好貨櫃三雄今年EPS超過35元,明年有機會挑戰50元以上,同步給予三家公司買進評等,目標價部分,長榮(2603)為359元、陽明(2609)351元、萬海(2615)為403元。圖為長榮貨櫃輪。長榮海運/提供

貨櫃三雄今(15)日開高後震盪,一度翻黑下跌逼近半年線,盤中再翻紅,宏遠投顧最新報告看好貨櫃三雄今年EPS超過35元,明年有機會挑戰50元以上,同步給予三家公司買進評等,目標價部分,長榮(2603)為359元、陽明(2609)351元、萬海(2615)為403元。

宏遠投顧認為,美國零售銷售暢旺,有利貨櫃航運業美國零售銷售持續處在高檔 ,預計旺季更旺;另外,封城累積大量儲蓄及財富,可能推升解封後的消費;歐美需求太強,對貨櫃航運有利,加上缺船缺櫃及塞港下,準班率很低,運價難跌。

宏遠投顧表示,因疫情造成生產斷鏈,Just in Time庫存管理崩解,廠商會多補安全庫存,預期補庫存至少可延續到2022年底到2023年底,明年供不應求,後年也不會差,航商獲利也一樣,明年航商大賺,2023年獲利不會差。

宏遠投顧強調,貨櫃航運商沒有操縱運價, 貨櫃運價採取報備制,航商在漲價前,必須提前一個月報備,貨櫃航運7月及8月最旺,9月轉為小旺季,10月則是旺季收尾;各家航商,在10月旺季收尾階段調漲運價,顯示市場供不應求嚴重,打破季節性趨勢。

宏遠投顧表示,航商凍漲運價,主要是考量長遠雙贏,達飛凍漲運價,鎖住今年第4季到明年2月運價,第4季獲利比第3季好;目前市場需求太強,供不應求將持續數月。

宏遠投顧預估,今年台灣貨櫃航運公司EPS將超過35元;明年EPS有機會挑戰50元以上,主要是考慮新船及周轉率增加推升獲利表現;如果2年長約確定,將保障2023年航商獲利不會差,預估可能可以賺20~30元。

宏遠投顧強調,貨櫃航運業景氣及獲利高峰未到,預估貨櫃航運公司股價仍應有高點,股價大跌修正是很好的投資機會,宏遠投顧預估貨櫃航運業今年獲利將是逐季成長,明年獲利優於今年,看好股價尚未走完景氣及獲利行情。

宏遠投顧給予長榮買進評等,目標價,目標價359元;陽明也是買進評等,目標價351元;萬海同樣是買進評等,目標價403元。

宏遠 EPS

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