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長榮續航力強 滙豐翻多

滙豐證券7月底才降評長榮(2603),未料昨(16)日該券商更新動態,竟大讚長榮獲利大好,亞洲運價指標的SCFI指數旺季漲勢優於預期,僅短短三個星期,又轉向升評長榮為「買進」,目標價升上185元,快速認錯的動作引發關注。

滙豐先前開長榮降評第一槍,加劇航運股跌勢,旋即又在類股出現打底跡象翻多,讓不少投資人頗有微詞。以該券商7月26日翻空以來,滙豐客戶在相對高檔賣超長榮1,963張,同期摩根大通、美林、瑞銀、麥格里及野村等外資客戶賣更多,但六家中包括滙豐在內,有五家昨天都轉買長榮。

滙豐這次列舉兩理由翻多長榮,首先是長榮7月營收超乎預期,不僅較6月成長,也比2019-2020年的平均水準提升6%,其次原本震盪的SCFI指數再度走強,第3季來指數已比第2季上漲26%,因為這兩個指標的動能都優於預期,讓滙豐認為長榮第4季營運能見度大增,獲利表現可望有更持久的續航力。

滙豐表示,長榮因應國際潮流轉型,整體船隊變得更強大、更年輕,也更快速,主要指的是長榮今年船隊運力增加18%,新增了33艘新船,合計26萬TEU,同時長榮積極投資新船,在未來的運力預估大增48%,計有67.6萬TEU。而配合國際環保意識抬頭,長榮脫硫塔船的比重也逐步提高,到今年上半年有65%。

滙豐指出,第3季運價行情強於預期,長榮航線受惠度大,後續市場有望重啟上修循環,因此再度翻多對長榮的看法。滙豐預估,長榮2021-2023年獲利將逐步下滑,但明、後年的衰退幅度可望比預期小,重新調整後,對長榮今、明、後年每股稅後純益(EPS)預估為38元、21元及9.7元。

長榮航

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