台股解析/台股十天跌掉1,140點 法人說這位置很關鍵

台股短短十天跌掉1,140.49點。 記者林澔一/攝影
台股短短十天跌掉1,140.49點。 記者林澔一/攝影

台股從18,034.19點的歷史高點下跌以來,統計到今(28)日盤中低點,短短十天跌掉1,140.49點,法人認為,在季線位置可望跌深反彈,如果收盤能站上季線,短線來看,可能是本波的低點,但若3天內無法收復季線,整理期可能拉長,不過應該不至於再大跌。

台股今日以17,252.87點開低,在貨櫃三雄開高走低,跌勢加重,加上電子股也下挫,盤中一度急挫至16,893.7點,跌破萬七關卡,且失守季線,大盤指數從萬八下跌以來,高低點跌幅達6.32%。

另外,市場上則是傳出,有高雄的主力可能違約交割長榮(2603)、陽明(2609),金額超過60億元,今日盤中殺電子換資金,進一步牽動丙種爆倉,引爆股市連鎖反應大殺重挫。

面對台股重挫,貨櫃三雄股價持續探底,網友在PTT上討論熱烈,有網友以「海運股死、大盤崩崩、大家一起死」發心得文,內文表示「不知道為什麼,看到海運股死,我已經沒有感覺了,因為主流股死,大家都死,頂多把大家一起拖下水,反正鬼月要到了,繼續空、繼續酸、海運over、大盤is over!!爽! 」。

網友則是回應「資金回流電子」、「救生衣大賣」、「空軍大勝利」、「主流…?台灣賺錢的是電子吧…」、「關海運啥事 現在是全面崩R」、「海運崩對盤面是好的,資金會回流好公司,只有被套的看不清」、「航運崩盤,台股一起崩」、「主力讓海運崩,也順便讓萬八跌回萬六了,沒海運的台股萬7左右才正常」。

也有網友以「牛市 is over?」為題發文請益, 內文表示,「看看目前的市況跟國際股市的走向,是不是已經可以宣告多頭行情已經結束了阿?」,網友則是回應,「only航運」、「這波至少到1萬6,再忍忍吧」、「股市要回檔是確定的」、「4,開始空頭了」、「至少殺到15」、「台股不跟著美股卻跟著港股和大陸走,我想有一套外資應該是中國的錢跑回去救市」、「結束資金派對了,你看美股漲大家跌就知道了」。

國泰證期顧問處協理簡伯儀表示,美股周二收跌,及中國股市下跌,影響台股今日的表現,加上蘋果、聯發科(2454)的第3季展望透露出成長趨緩的跡象,拖累大盤今日大跌,不過,他認為,台股在季線位置可望出現跌深反彈,至於貨櫃股在短線跌深下,雖可能在目前位置蘊釀反彈,但反彈宜減碼。

證券分析師張陳浩表示,台股盤中跌落季線之下,進一步引爆停損賣壓,盤中一度重挫跌破萬七,不過,盤中貿下影線,如果收盤可以站上季線,短線可能是本波低點,但若今日未收復季線,最好在3天內站回,否則整理期可能會拉長。

張陳浩認為,大盤來到這個位置,預估再大跌不易,在布局上,可以買壓回的強勢股,保守的投資人可以買跌深股,蘋概股也可以布局,至於貨櫃股,即使反彈也應還是減碼。

台股 美股

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