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資金瘋狗浪湧向航運股 早盤占大盤比例逾五成

資金潮湧向航運股,今(24)日10點之前的大盤成交量約1,700億元,其中,航運股成交量即占超過五成,尤其貨櫃三雄股的漲勢兇悍,成交量更占大盤一度逾四成。(本報系資料庫)
資金潮湧向航運股,今(24)日10點之前的大盤成交量約1,700億元,其中,航運股成交量即占超過五成,尤其貨櫃三雄股的漲勢兇悍,成交量更占大盤一度逾四成。(本報系資料庫)

資金潮湧向航運股,今(24)日10點之前的大盤成交量約1,700億元,其中,航運股成交量即占超過五成,尤其貨櫃三雄股的漲勢兇悍,成交量更占大盤一度逾四成。

今日貨櫃三雄仍是短線沖銷重心,10點錢的大盤成交量前三名即為陽明(2609)(2609)、長榮(2603)及萬海(2615),漲幅超過6%, 萬海甚至差一檔即亮燈漲停到125元。

航運股其他如:裕民(2606)、中航(2612)、中櫃(2613)、台航(2617)及四維航(5608)更是早早亮燈漲停。

宏遠投顧副總陳國清表示,這波最強勢的貨櫃航運股價先前在短線出現最後大跌及補跌,常常是短線股市落底跡象,也是買進強勢股的好時點,因為強勢股主角不會換人做做看,貨櫃航運股仍是目前台股最佳女主角。以長榮、陽明及萬海公布第一季稅後純益超過 6.6元以上,運價仍上漲使得獲利逐季往上;且今年長約簽訂,會使 2022 年上半年EPS更為亮麗。今明兩年本益比將是全台最低,今年所賺的配發在明年股息,又是全台殖利率最高之三。

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陳國清表示,近期貨櫃航運股價透過急跌且大跌的洗盤方式,融資大減及沒有持股信心的人下船,有信心的人上船,浮額變輕、籌碼更乾淨更安定,預期更有利於未來股價表現。

陳國清說,如籌碼最集中且最乾淨的萬海股價已領先創新高,預期未來長榮及陽明股價也有機會創新高,可能它們正在建構第五波段上漲行情。因為從台股歷史發展過程中,獲利大好且今明兩年本益比太過偏低的基本面強勢股,最佳女主角的位置從來就不會換人做做看。

航運股 萬海 長榮

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