賀鳴珩:台股當沖比仍低於國外「馬力大該多加潤滑油」

券商公會理事長賀鳴珩今日指出,當沖對於股市有如引擎潤滑油,「馬力變大就該增加」。 報系資料照
券商公會理事長賀鳴珩今日指出,當沖對於股市有如引擎潤滑油,「馬力變大就該增加」。 報系資料照

當沖降稅是否延長掀起論戰,券商公會理事長賀鳴珩今(6)日指出,當沖對於股市有如引擎潤滑油,「馬力變大就該增加」,台股當沖比仍低於國外,且流動性佳有助吸引好公司來台掛牌,反對者不宜過度妖魔化。

近期反對當沖降稅延長聲量高漲,原本持贊同立場的財政部也轉趨審慎,賀鳴珩直言,站在券商公會立場必須出來匡正視聽,並舉當沖就像引擎潤滑油為例,「如果馬力(形容股市)加大到5,000CC,但潤滑油未同比例添增,引擎就會燒掉」。

更何況當沖比較高的個股,並非像台積電(2330)之類的大型權值股,他建議證交所或許可以針對當沖比過高現象制定一些管理規則,有效掌控市場風險。

賀鳴珩表示,近來國際股市短線交易盛行,有些當沖比甚至動輒四至五成,台股位處17,000多點高檔,就算四成也不為過,傳統(資深)投資人應要適應這種變化;但若未來持續攀高至超過五成,券商公會也會出來發聲冷卻市場。

雖然台股近期當沖比衝高,但事後並未出現大額違約交割情事,加上日前檢調也查獲數個涉嫌炒作股票的投顧老師,他認為,這顯示包括主管機關、交易所、證券商、投資人等都有一定的風險意識,市場並未過熱。

值得一提的是,股票上市後的交易量是公司治理的評量指標之一,「不然為何要針對績優冷門股推出造市制度?」

賀鳴珩有感而發說,台股好不容易擺脫證所稅陰霾,不但超越新加坡,更追上香港,在亞洲四小龍排名第二,先前流到國外投資高收債的資金,也發現原來最佳高收債標的就在台灣,出現回流趨勢,我們自己不該妄自菲薄。

台股 賀鳴珩 當沖 當沖降稅議案

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