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汽車供應鏈 營運踩油門…法人看好

美國車市4月因比較基期偏低,新車銷量大幅年增逾倍,且8月之前仍將對應低基期,法人機構看好接下來連續數個月銷量的將維持高年成長,全年將轉為正成長下,皇田(9951)、智伸科等國內相關供應鏈,短中期的營運將因美國市場持續回補庫存而受惠。

日盛投顧分析師蕭森寶、台新投顧協理范婉瑜表示,雖然受到車用晶片缺貨及庫存偏低的影響,但由於去年4月受新冠疫情衝擊,影響基期偏低,因此,美國車市今年4月新車銷量呈現倍數成長,根據國際研調機構聯合預測,將達147.98萬輛、年成長107.1%,經季節性調整後的年率(SAAR)預估銷量為1,810萬輛,高於3月預測的1,640萬輛。

由於美國車市去年4月銷量為2020年最低點,可預期今年5月銷量的年增幅將因基期墊高而下滑,但仍將呈現高幅的增長,但目前看來車用晶片缺貨及庫存偏低等不利影響短期內仍難以紓解,將是美國車市後續的銷量能否維持高成長的關鍵因子。

也因為庫存不足,車廠及經銷商得以繼續減少折扣,加上消費者對於SUV等中大型車款的偏好度續增,帶動新車平均售價持續走高,創下同期新高及歷史次高的紀錄,較高的售價配合較低的折扣,車廠及經銷商的利潤將持續好轉,近期美國市場持續回補庫存將帶動國內相關供應鏈的業績成長,短中期的觀察重點仍在於車用晶片缺貨的問題,目前各界仍預期至少要到第3季才能有所紓解。

分析師表示,美國車市今年將因低基期轉為正成長的看法不變,由於8月之前的比較基期仍偏低,因此可預期接下來幾個月銷量仍將維持年增長,國內與北美汽車OEM市場高度相關的大億、江申、和大、智伸科及皇田等供應鏈,短中期的營運將因美國市場持續回補庫存而受惠。

車市

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