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航空雙雄獲利 法人有信心

航空貨運成為華航(2610)、長榮航維繫營運的重要營收、獲利來源,法人看好兩家業者第1季的獲利表現。兩家航空業者第1季的貨運營收跟去年第4季接近,去年第4季兩家均繳出獲利成績,以貨運營收推估,第1季航空雙雄獲利表現可期。

華航去年第4季的貨運營收為為258.7億元,單季每股稅後純益為0.4元,今年第1季的營收達到240.24億元,跟去年第4季僅相差15億元,法人對於今年第1季的獲利表現有信心。

長榮航去年第4季的貨運營收為165.8億元,EPS為0.06元;今年第1季營收為151.87億元,市場也看好第1季在客運沒有恢復下,再度出現單季盈餘;法人認為,華航5月因為機師施打疫苗的人數增加,工作天數減少,貨機供應量跟著下降,長榮航不排除受惠於轉單效應,業績將直接受惠。

市場專家分析,今年元月機師返台後居家檢疫延長為七天,當時華航、長榮航機師的人力調度就都非常吃緊,市場需求量大,元月的航空貨運價格台灣到北美的一度每公斤逼近400元,但因為能提供的班次減少,貨運營收下降,兩家公司今年元月的貨運營收分別為76.17億元及48.01億元。

因為國內疫情控制很好,後來再度放寬,一位機師一個月長程派飛還是以兩次航班為主,但人力調度彈性增加,有需要最多可以派飛三次航程,3月華航貨運營收衝91.86億元,長榮航貨運營收也達到57.7億元。

營收 長榮航

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