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散裝族群 營運順風

散裝航運第1季雖為傳統淡季,但今年受惠南美穀物、印度需求回溫,部分貨櫃貨品外溢由散裝船舶運送,法人預期,第1季營運將是淡季不淡的好景況,預期裕民(2606)、新興、慧洋等散裝船公司受惠。

統計國際散裝航運市場目前運價以中小型船舶走勢較強勢、大船相對有壓,其中中小型船舶無論是BPI、BSI、BHSI指數都接近十年高,雖海岬型受季節性波動大,今年運價相對其他船型疲弱,但分析師表示,整體運價優於過去第1季平均水準,有利各散裝船公司營運表現。

國泰證期顧問處經理蔡明翰、日盛投顧分析師蕭森寶表示,近月中國糧食進口需求強勁,主要受惠中國養豬數量回升,帶動飼料需求,同時中國境內原物料價格上揚,價格遠高於進口價格,中國因而加大進口原物料需求,進一步推升中小型船舶運價走勢。

整體而言,隨著疫情解封、全球經濟逐漸恢復,加上第2季開始進入穀物運送旺季,有望持續帶動大宗原物料運送需求,並且支撐運價。

散裝船 原物料

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