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長榮、陽明今盤中持續領漲 再寫波段新高

長榮海運(2603)今(4)日股價一度攻上漲停,來到44.75元,來到到1999年4月以來的新高。圖為長榮海運大型貨櫃輪。(本報系資料庫)
長榮海運(2603)今(4)日股價一度攻上漲停,來到44.75元,來到到1999年4月以來的新高。圖為長榮海運大型貨櫃輪。(本報系資料庫)

長榮海運(2603)今(4)日股價一度攻上漲停,來到44.75元,來到到1999年4月以來的新高。陽明(2609)雖然被分盤交易,但早盤股價人氣旺,盤中也是攻上漲停,來到32.15元,則是來到2005年5月以來新高。萬海(2615)今天衝高來到57.5元,漲幅達8.6%。

長榮、陽明新年度開盤第一天,股價持續領軍上漲,其中,在可轉債陸續轉換後,陽明籌碼相對穩定,雖然已經被限制分盤交易,然而走勢依舊強勁,盤中順利攻上漲停。內陸運輸的志信(2611)也出現低價反彈,雖然航空走勢較為疲乏,然而貨櫃三雄大漲激勵,持續拉動運輸指數走強,一度漲幅近4%。

全球貨櫃輪運價在2020年寫下新傳奇,長榮、陽明第3季獲利告訴大家海運市場真的大翻轉,長榮海運單第3季獲利寫下81.85億元的新高,每股稅後盈餘達1.7元;陽明第2季還出現小虧,第3季獲利大逆轉單季稅後淨利達27.37億元,每股稅後盈餘達1元。

尤其,陽明因股價反彈,在證交所要求下公布最近一個月的自結獲利,單11月稅前盈餘達34.24億元,年增率1140%,稅後純益達27.05億元,年增率達739%,每股稅後純益0.92元。

最新公布2020年12月31日歐洲線運價站每20呎櫃運價站上4000元,最新運價來到4091美元;北美線的運價則是維持高檔,運價大漲讓貨櫃三雄的2020年及2021年的獲利出現想像空間。

隨著歐洲線運價反彈,相關歐洲地區特殊航線運價也跟著上漲,市場傳出,大型海運公司已經公告自1月1日起,將對從亞洲到北歐地區40呎的冷藏櫃加收旺季附加費,每40呎櫃加收2000元。

陽明 長榮海運

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