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航空股成本降 股價揚眉吐氣

2018-11-15 00:05經濟日報 記者韓化宇╱台北報導

油價突然步入熊市,悶了許久的航空股,近期股價終於揚眉吐氣。航空業者表示,第4季本是航空貨運的旺季,加上貿易戰引發的趕出貨效益助威,不論是營運、股價都沒理由被看衰。如今油價成本壓力舒緩,運輸族群可喘口氣。

國內海空運第3季營運表現全部受到高漲的油價衝擊,表現不理想,不過進入第4季成本面壓力將紓解,目前海運燃油從高檔每噸520多美元轉跌,跌破500美元以下,目前約在475美元左右;航空燃油則是從每桶近100美元下探至約87美元。由於今年運輸類空優於海,市場多關注航空業的狀況。

華航昨(14)日漲0.25元,漲幅達2.51%,收在10.2元,相隔五個月股價再度收復票面。長榮航表現也不惶多讓,昨日漲0.3元,漲幅2.07%,收在14.8元。

值得注意的是,外資是近期拉抬航空股的主力,近10個交易日,外資大舉買超華航57,968張,也買超長榮航14,780萬張。

法人表示,航空股的股價與油價高度連動,有時基本面再好,航空股也像老牛一樣聞風不動;但油價一有波動,股價立刻活蹦亂跳。

華航第3季稅後純益10.8億元,較去年同期衰退72.1%,主要是被高油價吃掉約40億元的利潤。法人認為,華航以貨運見長,第4季有電商「雙11」、耶誕假期等節慶加持,本是航空貨運旺季;加上明年元月起,中國輸美2,000億美元的商品,關稅將從10%提高到25%,引發年底趕出貨效應。

有這兩個因素助攻,加上華航貨運占比高,只要油價趨緩,第4季有機會衝高獲利。如今油價大跌,外資心理壓力解除,自然蜂擁進場。

油價華航

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