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瑞銀:電動車市場將迎來獲利時代

2017-06-13 13:03經濟日報 記者馬瑞璿╱即時報導

電動車時代早已來臨,從幾年前風行市場的Tesla、到近期在台灣推出電動機車的Gogoro,環保意識抬頭,意味電動車勢必成為未來主流,只是,大部分電動車品牌至今尚未獲利,不過,瑞銀證券今日捎來喜訊,瑞銀在最新出具的報告中指出,電動車將比預期更快獲利,未來前景可期。

瑞銀拆解通用電動車雪佛蘭Bolt後發現,目前電動車動力系統生產成本比原先預期要便宜4,600美元,且成本存在更大下降空間,2018年起,電動車消費者持有成本(TCO)將與燃料車齊平,這將為消費市場帶來新的轉折點,瑞銀也上修2025年電動車銷量預測約50%至1,420萬輛,占全球汽車銷量的14%。

瑞銀估算,通用汽車現在只要每賣出一輛Bolt就會虧損7,400美元,主要原因為缺乏規模,由於Bolt 和備受期待的Tesla Model 3存在許多共同之處,因此,瑞銀預估Tesla每賣出一輛基本款Model 3就會虧損2,800美元,但如果平均售價在4.1萬美元,就能做到損益兩平。

電動車時代來臨,瑞銀認為,這對汽車、科技、化工、資本財及更多行業都帶來廣泛影響,就像家電大廠LG雖然是汽車領域的新進入者,在Bolt零組件中占比也高達56%,不過,傳統的一線供應商只能存在於電動車動力總成系統之外,電動車對於科技公司來說也會是一個新機遇,因為,剔除電池之外,Bolt電子含量比燃料車要高出4,000美元左右。

瑞銀表示,從未像現在這樣確信未來幾年電動車將迎來滲透率曲線轉折點,新一代電動車對于全球汽車行業的意義深遠,對於資本財、化工、採礦、科技和能源等很多其他行業也有重要意義。

而就現在的電動車市場來說,瑞銀認為,Bolt可說是全球首款真正面向大眾市場的電動車,Bolt售價3.7萬美元,單次充電續航里程預計在238英里,超出同等價位競爭對手至少30%。

電動車瑞銀

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