電動車免牌照稅 再延四年

立法院會昨（28）日三讀通過《使用牌照稅法》修正案，趕在租稅優惠到期前延長電動車免徵牌照稅四年至2025年底止，讓至少1.8萬名電動車車主，免於明年首度收到使照稅稅單的尷尬狀況，並為國內電動車供應鏈注入強心針。

現行電動車免徵牌照稅優惠將於今年底屆期，為此立法院會於昨日三讀通過修正案，使該項免稅優惠得以及時在2022年元旦起無縫接軌，延長實施四年至2025年底止。

審議時，朝野立委雖對電動車免徵牌照稅延長有共識，但對延長期限主張各異，各種版本包括有延長四年、五年、九年、十年甚至無期限，最後經朝野協商後，決議依照政院版延四年送院會三讀。

此外，為免法律條文疊床架屋，本次修正也刪除原條文規定之滯納金加徵基準，以及逾期未繳清稅款者，將移送強制執行的規定；財政部說明，未來相關罰則皆回歸到依《稅捐稽徵法》規定辦理，不再以使用牌照稅法額外規定。

本次修法也通過相關附帶決議，包括要求經濟部、財政部就電動車在整體汽車工具使用比率，於施行期間各年度結束後兩個月內提出分析資料，以掌握在運具電氣化推動進展，評估是否有續行免徵使用牌照稅的需要，及早因應。

財政部說明，此次修正使用牌照稅法，目的在鼓勵民眾使用低汙染車輛，持續扶植國內電動車相關產業，與實現綠能科技創新產業願景，有利節能減碳及產業發展，亦順應國際支持綠能車輛發展趨勢。

據財政部估計，我國電動汽車使用牌照稅減稅金額，自2017年起逐年遞增，到2020年全年達3.6億元，今年前十月規模已為4.8億元。本次三讀後，估計未來每年稅損都會在4.8億元以上，也將有1.8萬名電動車車主可持續受惠。

國民黨立委曾銘宗在三讀後表示，節能減碳是各國施政的重點，推動電動車產業乃是必要手段，各國都賦予相關租稅優惠，盼藉此提高國人購買、使用電動車的意願，並扶植國內電動車相關產業發展，也維護環境永續發展。