首購機車納退稅? 財政部:會納入考量

機車貨物稅近期成為備受關切的稅制之一,目前已預告延長,不過由於輿論及廠商期待新出廠機車也應享減稅優惠,財政部常務次長李慶華今(24)日鬆口,相關訴求財政部都聽到了,待8月31日草案預告結束後,將展開跨部會討論,將廠商建議納入考量。

目前汽機車仍是少數課徵貨物稅的商品之一,其中對機車依出廠銷售價格課徵17%貨物稅,不過可透過汰舊換新政策,退還其中4,000元貨物稅到消費者手上。不過由於退稅措施期限將屆,財政部日前已預告《貨物稅條例》修正草案,擬將退稅措施實施期限延長至2026年,卻也引發廠商不滿,出面指機車長年面對課營業稅、貨物稅、牌照稅等多重課稅的問題。

財政部今日傍晚召開臨時記者會回應外界輿論,李慶華澄清,貨物稅是特種消費稅的一種,有社會、經濟等面向的功能,不僅補足國家財政,也有節能及防治空汙等政策考量,絕非將機車認定為奢侈性消費。

李慶華表示,目前全台共有1,300多萬輛機車,但其中有668萬餘輛是十年以上的舊車,如果直接減徵新車貨物稅,就變成舊車仍在路上跑,持續製造空汙,因此才以汰舊換新政策,讓民眾逐漸淘汰舊機車,退稅措施從2016年實施至今,已經有177萬輛機車車主受惠,相當於成功汰換全台13%的老舊機車。

李慶華強調,排氣量50cc以上、125cc以下的機車,總共占全國機車整體85%,是國人最主要代步工具,平均每輛機車貨物稅稅額6,649元,每台汰舊換新可退還其中4,000元貨物稅,相當於直接退稅六成,應可有效降低民眾購車負擔。

至於廠商喊話將新購機車也納入退稅範圍,李慶華表示,這個意見財政部已經聽到了,並且會納入考量,法案預告期間將繼續蒐集意見,並與交通部、經濟部、環保署等跨部會共同討論,將草案往最合理、有效的方向調整。

貨物稅 李慶華 財政部

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