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國產車本土組裝車款 僅剩20款

2019-11-22 01:04經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

現代汽車總代理南陽實業昨(21)日發表旗下休旅車第四代SANTA FE,原本由三陽公司代工生產,因成本考量改為進口,換言之,在進口車比重愈來愈高的台灣車市,又少了一款國產車,目前台灣國產車款僅剩20款。

南陽是三陽集團成員之一,該公司指出,休旅車雖然是台灣車市的主流,但趨勢則是以小型休旅車為主,SANTA FE屬於較大型的SUV,銷售量逐步下滑,月銷量大約只有100台,因此無法擁有規模優勢,因此將國產改為進口車。

現代汽車目前以TUSON休旅車款為主流,SANTA FE以進口方式提供部分消費者多一個選擇。從國產改為進口之後,售價約較改款前多了10萬元,全數七人座,相關的安全配備一應俱全。

南陽公司也表示,在SANTA FE由進口取代國產之後,南陽將尋求合適的車款導入國產,目前設定為小型的休旅車款。由於SANTA FE的銷量有限,國產成本反而高,還要擔心庫存的控制,進口是比較好的選擇。

台灣因為進口車的比重愈來愈高,國產車很難達到經濟規模,已有愈來愈多車廠加重進口車的比重,目前市場上國產車款不足20款,也是國產車市佔面臨五成保衛站的關鍵。最典型的是馬自達在原廠收回代理權後,全數以進口車取代國產車,並創下相當亮麗的銷售成績。

休旅車

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