北車商場7月25日換手經營 微風:行政救濟依法進行

新光三越昨證實已完成台北車站ROT案投資契約簽署及公證程序,預計25日起接手營運。聯合報系資料照
新光三越昨證實已完成台北車站ROT案投資契約簽署及公證程序,預計25日起接手營運。聯合報系資料照

台北車站商場營運權移轉進度明朗。新光三越昨(8)日證實,已於7月3日完成台北車站大樓ROT案投資契約簽署及公證程序,預計7月25日起接手營運與服務上線。

不過,北車店改裝並非一次性全面翻新,而是在維持車站正常營運前提下,依分區、分階段工程進度逐步推進。

新光三越表示,目前僅就簽約進度對外說明,現階段尚不便進一步透露營運及改裝規劃細節。而對於新光三越與台鐵簽約一事,原經營者微風則回應,公司相關行政救濟程序仍依法進行中,本案評選程序是否合法,仍有待法院依法審理認定。

微風表示,現階段將依ROT契約履行各項資產返還及點交義務,並持續與台鐵公司就後續交接作業保持溝通,以維護旅客及品牌夥伴權益,並確保相關交接作業順利進行。

依台鐵原始招商規範,營運方於增改修建期間須維持台北車站大樓正常運作,並依契約要求採分期、分區施工方式,逐步完成空間更新。增改修建期間最長可達兩年八個月,自資產點交日起算,須於各區取得相關使用許可後,再陸續投入營運。

對於台北車站這類大型公共交通樞紐而言,市場人士指出,「全面拆除後重新打造」並不一定是最佳方案。若既有設施過度清空,反而可能增加後續設備確認、消防機電檢核、營運恢復及品牌進場等時間成本,因此將以兼顧安全、營運穩定及改裝品質的方式逐步推動。

過去大型公共建設轉手案容易讓外界期待接手後立即展現全新面貌,但北車案因涉及公共場站特性,無法採取一次性閉館改裝模式。施工期間,部分區域將陸續翻新,部分區域則維持原有營運,屬於ROT案件常態。

至於改裝後定位,新光三越表示,未來希望將台北車站打造為「城市客廳」,不僅是交通轉乘場所,也成為旅客停留、交流與感受城市文化的重要空間。未來也規劃引進國際品牌,打造兼具觀光展示與零售功能的全新商業場域。

新光三越鎖定台北車站作為國門交通樞紐優勢,讓國際旅客一抵台,就能接觸台灣具代表性的優質商品,包括新創品牌、特色食品等,成為對外展示台灣產業實力的重要窗口。

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