快訊

經典賽/一直想打所以採保守治療 張育成有好消息:完全沒有不適

比部長還高! 藍委揭住都中心新人「天價月薪」:毫無正當性

台灣郵輪市場高端化轉型 明年迎接麗思卡爾頓郵輪首度靠港

港務公司指出,台灣今年郵輪市場迎來豐收的一年,統計顯示,全國首航郵輪共達38艘。示意圖。照片/港務公司提供
港務公司指出,台灣今年郵輪市場迎來豐收的一年,統計顯示,全國首航郵輪共達38艘。示意圖。照片/港務公司提供

港務公司指出,台灣今年郵輪市場迎來豐收的一年,統計顯示,全國首航郵輪共達38艘。受郵輪產品多元化影響,今年平價型郵輪明顯減少,反而增加了高價型、奢華型及探險型等中高端郵輪。港務公司透露,明年台灣將迎來麗思卡爾頓郵輪首度靠港,這艘奢華郵輪將推出四天三夜、每人要價30萬元的高端航程。

港務公司表示,10月19日基隆港將迎接世界第二大郵輪集團—皇家加勒比集團旗下最頂級奢華品牌銀海郵輪(Silversea Cruises)的「銀月號」(Silver Moon)首航。該郵輪預計搭載約500名以歐美籍為主的旅客入境,是繼今年3月「銀星號」(Silver Nova)首航後,銀海郵輪半年內再度派遣新船造訪基隆港,也是截至目前為止基隆港第18艘首航郵輪。

銀月號此次從東京出發,沿途經基隆前往新加坡,航程共15晚,基礎房型每人約需30萬元新台幣。

疫情過後,基隆港郵輪旅客人次有望恢復至疫情前水準,更可喜的是,今年到訪郵輪及旅客結構均出現質變。今年預計有40艘郵輪重複造訪基隆港,共計219航次,其中首航郵輪多達20艘、占比50%,創歷史新高,顯示郵輪業者普遍看好亞洲市場潛力,積極調整新船配置亞洲航線。

從郵輪產品定位觀察,疫情前靠泊基隆港的郵輪中,平價型(Contemporary)佔90.6%、高價型(Premium)佔2.7%、奢華型(Luxury)佔5.7%、探險型(Expedition)僅佔1%。114年則出現明顯變化,平價型降至78.08%、高價型上升至7.76%、奢華型增至12.79%、探險型小幅升至1.37%。顯示基隆港郵輪產品日益多元,吸引更多高端旅客造訪台灣,市場朝更健全方向發展。

展望明年,港務公司預估將有8艘郵輪首航來台,旅客主要來源前三名為日本、美國與德國。隨著台灣郵輪產品日益多樣化,高端產品占比持續上升,顯示國際郵輪公司看好台灣景點與消費力,未來有望吸引更多郵輪造訪。

為爭取更多奢華型郵輪靠港,港務公司基隆分公司持續與北北基地方政府合作開發新客源,鎖定奢華郵輪旅客重視的獨特岸上體驗需求,邀請業者參加小眾、客製化踩線行程。近年已陸續接待珊瑚探險郵輪(Coral Expeditions Australia)、星風郵輪(Windstar Cruises)、麗思卡爾頓郵輪(Ritz-Carlton Cruises)、住宅郵輪(Villa Vie Residences)等頂級品牌,成功提升台灣郵輪旅遊的國際能見度與經濟效益。

郵輪 基隆港 疫情

延伸閱讀

回國注意!入境台灣飛機餐沒吃完 少1動作最高罰款百萬元

高雄港郵輪觀光客慘敗基隆港 議員要求改善

71歲單身婦繼承遺產花120萬搭郵輪環球 回國後崩潰了「不敢看相簿」

亞洲郵輪玩出新高潮 不移動旅行哲學,你跟上潮流了沒?

相關新聞

被詐騙不是貪心或笨?柬埔寨倖存者真實控訴:人性被利用誰都可能受害

不是貪心或笨 任何人都可能受害 「我不相信你,你跟他們是一夥的吧?你們都只想要把我當成動物一樣賣掉。」這是一名臺灣年輕女子愛麗絲(Alice,化名)傳給我們的第1則訊息。當時她從柬埔寨(Camb

柬埔寨詐騙園區「宛如小城市的牢籠」受困者親述日常:食堂、賭場、診所俱全…只少自由

應有盡有 宛如一座小城市 艾倫(Allen)從沒離開過家鄉中國,但年紀輕輕的他想看看這個世界,所以當有人介紹他去柬埔寨西哈努克市的一間中式餐廳工作時,他一口就答應了。儘管當時正值新冠疫情高峰,旅

香港大火奪百命!維修漏洞曝風險 律師:台灣強制安檢可避免類似悲劇

近期香港宏福苑火災奪走逾百條生命事件,促使兩地政府和社會重新審視現行建築物公共安全及消防法規。香港的爭議點主要圍繞維修工程期間的防火物料和逃生設施,而台灣則有一套針對高樓層集合住宅的定期強制性檢查制度。

俞大㵢:台美經貿越來越緊密 華航開航鳳凰城打造美國西南新樞紐

華航於美國當地時間12月3日降落鳳凰城天港國際機場,打造北美客貨運新樞紐,台灣駐美代表俞大㵢於當地的活動中分享,未來台美...

市區飆車真能省時間?研究曝「時速快20公里、僅少1分鐘」...風險還大增

早上送兩個女兒去上學,才剛開出我們家門前的小巷沒多久,就被後面一台休旅車一路猛按喇叭,顯然他是覺得我開太慢,擋了他的路。但他應該沒注意到我們這裡是學區,早上小朋友多,馬路上也很多家長騎機車送小朋友上學,我是會刻意放慢速度的。 到了十字路口我向右轉到學校,後面的休旅車狂按喇叭後向左加速呼嘯而去,我可以感覺到他充滿了怒氣,覺得我耽誤了他寶貴的時間....... 其實這場景在台中早已見怪不怪,我總覺得台中人開車特別沒耐性,這應該也是為何台中市常年高居全台交通事故率與死傷人數前幾名的原因之一。 每次遇到後面的車嫌我開得慢按我喇叭,只要路況可以,我基本上都會讓開,因為年紀大了也沒啥好計較的,家人和自己安危最重要(在台中遇到凶神惡煞或8+9機率不小.....)。 而讓開車道給這些急躁的駕駛後,我通常會故意說一句話給後座的女兒聽「不用急,等下你就會遇到我了!」這其實不是玩笑話,通常我都會在下一個紅綠燈遇到這位急著超越其他車的駕駛,在市區開快車其實是沒什麼經濟效益的事,而且這還是個已經被反覆研究過的事實。

「車子非必要不要買」阿格力日本比車價:台灣到底貴去哪?三成已經叫便宜了

台灣車主常說「車很貴」,但到底貴到什麼程度?阿格力人在東京,一口氣比較多款車型的台日售價,從電動車到豪華MPV,再到常見的休旅與跑車,價差大到讓他直呼:「三成叫便宜,有些車甚至溢價80%。」 以

商品推薦

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。