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進口電芯零關稅 出口大陸要10% 台塑新智能董事長王瑞瑜盼政府關愛

台塑新智能第一期產線正式量產,今年創造百億元營收,並力拚損平,明年挑戰150億元。記者簡永祥/攝影
台塑新智能第一期產線正式量產,今年創造百億元營收,並力拚損平,明年挑戰150億元。記者簡永祥/攝影

台塑新智能今日宣布,斥資上百億元打造的彰濱工業區台塑尖端能源2.1GWh電芯及模組廠正式完工量產,為全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地。台塑新智能董事長王瑞瑜表示,這是台塑集團打造台灣新能源產業的新起點,新能源產業攸關台灣邁向淨零碳排重要一環,也是國家戰略產業重要布局,但目前進口電芯一年高達2.9GW(10億瓦), 高達227億元中,中國占90%,但中國電芯進口到台灣是零關稅,台灣出口到大陸卻要課10%,她建議政府應給予關愛,改善不公平競爭。

王瑞瑜說,台塑新智能的電池產線高度自動化,已接獲大規模儲能系統訂單,今年亦將陸續出貨電動車用電芯。為滿足市場需求,台塑新智能已啟動二期擴建 計畫,開發多元容量電芯及關鍵產品,擴展新能源版圖。

王瑞瑜表示,全球儲能與電動車產業持續成長, 台塑新智能2023至2024年建廠期間,同步與業界緊密交流,提前 掌握市場動態與訂單,確保建廠、量產、出貨無縫接軌。目前已確認出貨規模涵蓋100MW/350MWh大型儲能案場、電動大巴量產電池包與電動物流車測試電池包等,更憑藉台灣國產優勢搶占全球AI商機,成功研發美國資料中心專用UPS電池系統,強勢進軍AI市場。

彰濱電芯及模組廠整合台塑企業核心技術與資源,從電芯八大製程「合漿、塗佈、輥分、切捲、組裝、烘烤、注液、化成」到最終模組封裝與出貨,全程高度自動化。王瑞瑜強調,一座成功的工廠將推動下一座工廠的建立,未來五到九年,台塑新智能預計投入超過400 億元,分階段建設二期電芯廠、殼體廠、金屬加工處理廠、模組廠及 正極材料廠,擴大電池國產化規模,打造更完整、深厚、穩固的 新能源產業鏈,延續台塑企業在石化產業鏈的扎實競爭力。

台塑新智能總經理劉慧啓指出,安全與品質是彰濱電芯及模組廠重中之重,廠房結構採用1703支深達27公尺的基樁,可耐受六級地震,電芯產線嚴格控管「粉塵、毛刺、水分」三大關鍵,設立「潔淨、 溫度、濕度、安全、效率」全方位五大管制,核心區域無塵等級比照半導體標準,全廠維持全天候恆溫、濕度控制於0.5至2%以下,並 設置防爆水箱與51道充放電流保護機制。同時,藉由AGV無人搬運車及機械手臂等自動化物流系統,大幅提升生產與營運效率。

彰濱電芯及模組廠以五大管制機制為核心,確保品質無可撼動, 劉慧啓表示,台塑新智能產品涵蓋儲能、電動車及UPS之電池系統,其使用電芯均具備高能量密度與長循環壽命,為台灣建立先進、 安全、穩定的電芯供應鏈。面對全球減碳趨勢與新能源轉型時刻, 彰濱電芯及模組廠將成為台灣新能源產業發展的重要基石。

彰濱電芯及模組廠匯聚台塑企業優勢技術,包括台塑網科全新開發的鋰電池生產電腦化系統、南亞光電智慧照明系統、台塑水科廢水處理系統,以及台朔重工建置的全自動化成品倉庫,確保生產效率與品質管理達到最高標準,樹立業界標竿及新能源產業鏈升級,共同引領 改革、驅動未來。

進口電芯零關稅 出口到中國卻要10% 台塑新智能董事長王瑞瑜(右)盼政府給關愛,改善不公平競爭環境。左為總經理劉啟慧。記者簡永祥/攝影
進口電芯零關稅 出口到中國卻要10% 台塑新智能董事長王瑞瑜(右)盼政府給關愛,改善不公平競爭環境。左為總經理劉啟慧。記者簡永祥/攝影

台塑集團 模組廠 電動車

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