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因應美東碼頭工人罷工 長榮海運密切關注、適時調整航線

被視為長榮集團海外金庫的巴拿馬長榮國際(EIS)接連處分資產,引來長榮海運小股東在今年3月控告張國華等董事涉嫌背信,張國煒本人隨後也以EIS股東身分,質疑這些鉅額交易透明性。圖/長榮集團提供
被視為長榮集團海外金庫的巴拿馬長榮國際(EIS)接連處分資產,引來長榮海運小股東在今年3月控告張國華等董事涉嫌背信,張國煒本人隨後也以EIS股東身分,質疑這些鉅額交易透明性。圖/長榮集團提供

美東碼頭約5萬碼頭工人自10月1日舉行罷工,長榮海運(2603)表示,美東罷工事件形勢複雜且不斷變化,密切關注局勢發展,並做好應對各種可能情況的準備,適時調整船期及相關後勤作業。

國內的物流業者也分析,美東碼頭約5萬碼頭工人自10月1日舉行罷工,整個局勢比原來預期還要複雜,最新進度傳出美加卡車工人協會發表支持力挺,讓美東碼頭罷工變得更複雜;今天國內的航運公司都相當忙碌,準備因應罷工可能影響43%-49%的美國進口貨物和每月數十億美元的貿易額。

碼頭 罷工

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