海運業第一槍！受紅海危機影響 陽明明年第1季繼續繞行好望角

海運業第一槍，受到紅海危機影響，明年仍無法重返紅海，陽明海運（2609）所屬的卓越聯盟（Premier Alliance）宣布，明年第1季續繞好望角，陽明海運公布2025年東西向航線繞行好望角調整。

陽明表示，秉持人安、船安、貨安之最高原則，針對2025年東西向航線，12日公布與聯營航商共同規劃繞行好望角之航線調整，範圍包含亞洲往返西北歐、地中海與美東，共計11條航線，與行經蘇伊士運河規劃相比，航線數與主要靠港覆蓋範圍不受影響，相關繞行計畫如紅海危機持續，將自2025年2月生效，陽明海運將持續關注紅海通行狀況，並即時公布實際執行港序。

2025年繞行好望角航線之靠港順序詳列如下：

亞洲往返西北歐航線

FP1 (歐洲一線)

東京(Tokyo) – 清水(Shimizu) – 神戶(Kobe) – 名古屋(Nagoya) – 東京(Tokyo) – 新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) – 鹿特丹(Rotterdam) – 漢堡(Hamburg) – 勒哈佛爾(Le Havre) – (好望角 Cape of Good Hope) – 新加坡(Singapore) – 神戶(Kobe) – 名古屋(Nagoya) – 東京(Tokyo)

FN2 (歐洲二線)

東京(Tokyo) – 神戶(Kobe) – 上海(Shanghai) – 寧波(Ningbo) - 鹽田(Yantian) – 新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) – 南安普敦(Southampton) – 安特衛普(Antwerp) – (好望角 Cape of Good Hope) – 新加坡(Singapore) – 蘭加鎊(Laem Chabang) – 蓋梅(Cai Mep) – 海防(Haiphong) – 鹽田(Yantian)

FE3 (歐洲三線)

青島(Qingdao) – 釜山(Pusan) – 上海(Shanghai) – 廈門(Xiamen) – 新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) – 阿爾赫西拉斯(Algeciras) – 鹿特丹(Rotterdam) – 漢堡(Hamburg) – 南安普敦(Southampton) – (好望角 Cape of Good Hope) – 新加坡(Singapore) – 鹽田(Yantian) – 青島(Qingdao)

FE4 (歐洲四線)

上海(Shanghai) – 寧波(Ningbo) – 高雄(Kaohsiung) – 鹽田(Yantian) – 蓋梅(Cai Mep) – 新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) – 鹿特丹(Rotterdam) – 漢堡(Hamburg) – 勒哈佛爾(Le Havre) – 阿爾赫西拉斯(Algeciras) – (好望角 Cape of Good Hope) – 新加坡(Singapore) – 高雄(Kaohsiung) – 上海(Shanghai)

FE5 (歐洲五線)

青島(Qingdao) – 釜山(Pusan) – 寧波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 鹽田(Yantian) –新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) - 安特衛普(Antwerp) – 漢堡(Hamburg) – 鹿特丹(Rotterdam) – 安特衛普(Antwerp) – 勒哈佛爾(Le Havre) – 倫敦門戶港(London Gateway) – (好望角 Cape of Good Hope) – 鹽田(Yantian) – 青島(Qingdao)

FE6 (歐洲六線)

寧波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 廈門(Xiamen) – 新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) – 勒哈佛爾(Le Havre) – 鹿特丹(Rotterdam) – 漢堡(Hamburg) – 安特衛普(Antwerp) – (好望角 Cape of Good Hope) – 巴生港(Port Klang) - 新加坡(Singapore) – 蘭加鎊(Laem Chabang) – 蓋梅(Cai Mep)

亞洲往返地中海航線

MD1 (地中海一線)

寧波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 蛇口(Shekou) – 新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) – 達米埃塔(Damietta) – 比雷埃夫斯(Piraeus) – 伊斯坦堡(Istanbul) – 伊茲密特(Izmit) – 梅爾辛(Mersin) – 達米埃塔(Damietta) – (好望角 Cape of Good Hope) – 新加坡(Singapore) – 高雄(Kaohsiung) – 寧波(Ningbo)

MS2 (地中海二線)

釜山(Pusan) – 上海(Shanghai) – 寧波(Ningbo) – 高雄(Kaohsiung) – 蛇口(Shekou) – 新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) – 丹吉爾(Tangier) – 瓦倫西亞(Valencia) – 巴塞隆納(Barcelona) – 熱那亞(Genoa) – 福斯(Fos) – (好望角 Cape of Good Hope) – 新加坡(Singapore) – 蘭加鎊(Laem Chabang) – 蓋梅(Cai Mep) – 上海(Shanghai)

MD3 (地中海三線)

天津新港(Xingang) – 大連(Dalian) – 釜山(Pusan) – 寧波(Ningbo) – 上海(Shanghai) – 新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) – 亞勒姆賈(Yarimca) – 伊斯坦堡(Istanbul) – 泰基爾達(Tekirdag) – 比雷埃夫斯(Piraeus) – (好望角 Cape of Good Hope) – 新加坡(Singapore) – 廈門(Xiamen) - 天津新港(Xingang)

MD4 (地中海四線)

上海(Shanghai) – 寧波(Ningbo) – 鹽田(Yantian) – 新加坡(Singapore) – (好望角 Cape of Good Hope) – 阿布基爾(Abu Qir) – 焦亞陶羅(Gioia Tauro) – 熱那亞(Genoa) – 拉斯佩齊亞(La Spezia) – 福斯(Fos) – 瓦倫西亞(Valencia) – 馬拉加(Malaga) – (好望角 Cape of Good Hope) – 鹽田(Yantian) – 上海(Shanghai)

亞洲往返美東航線（經巴拿馬運河之EC1/EC2/EC4不受影響）

EC3 (美東三線)

蘭加鎊(Laem Chabang) – 蓋梅(Cai Mep) – 新加坡(Singapore) – 可倫坡(Colombo) – (好望角 Cape of Good Hope) – 哈利法克斯(Halifax) - 紐約(New York) – 沙瓦納(Savannah) – 傑克遜維爾(Jacksonville) – 查里斯頓(Charleston) – 諾福克(Norfolk) – 紐約(New York) – 哈利法克斯(Halifax) – (好望角 Cape of Good Hope) – 新加坡(Singapore) – 蘭加鎊(Laem Chabang)