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TrendForce預估:電動車牽引逆變器市場第3季季增15%至25%

TrendForce最新逆變器研究,受混合動力車種帶動,第2季全球電動車牽引逆變器裝機量達645萬台,季增24%。其中,PHEV的裝機量季成長26%,居電動車各動力模式之冠,BEV裝機量以季增18%居次。公有停車場布建電動車充電樁。本報資料照片
TrendForce最新逆變器研究,受混合動力車種帶動,第2季全球電動車牽引逆變器裝機量達645萬台,季增24%。其中,PHEV的裝機量季成長26%,居電動車各動力模式之冠,BEV裝機量以季增18%居次。公有停車場布建電動車充電樁。本報資料照片

根據TrendForce最新逆變器研究,受混合動力車種(含HEV及PHEV)帶動,第2季全球電動車牽引逆變器裝機量達645萬台,季增24%。其中,PHEV的裝機量季成長26%,居電動車各動力模式之冠,BEV裝機量以季增18%居次。

從供應鏈角度分析,比亞迪由於旗下PHEV車型熱賣,其自研的牽引逆變器市占率第2季大幅成長至17%,與日廠Denso並列第一名。此外,中國大陸的匯川技術市占率季增1%,華為表現持平。整體而言,第2季全球Tier1的逆變器裝機量表現仍以中系廠較為亮眼。

TrendForce表示,第2季電壓區間大於300V、小於或等於550V平台的逆變器裝機占比為54%,穩居各電壓區間之冠。550V以上的裝機占比,則是從2023年第3季至今持續在8%至10%間徘徊,無明顯突破。這個電壓區間平台近80%的裝機量都由中國大陸車廠貢獻,其他國家車企投放的車型甚少,隨著各國陸續對陸製電動車提高關稅壁壘,未來此電壓平台的逆變器市場可能受到影響。

中國大陸車廠近來已修正「純電至上」的電動車策略,持續開發以電為主、油為輔的PHEV,帶動混合動力車型市場成長。隨時序進入第3季傳統旺季,車廠將開始投放許多熱門車型,而中國大陸市場仍將是支撐全球電動車成長的主要動能,TrendForce預估,整體電動車牽引逆變器市場可於今年第3季維持15%至25%的季成長。

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