電動車競價衝量時代來了 業界估有利整體市占攀升

Audi純電休旅新星Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron。 台灣奧迪/提供
Audi純電休旅新星Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron。 台灣奧迪/提供

電動車殺出戰火,Audi Q4 e-tron以199萬元早鳥價直指BMW iX1,接單超過500張,即使如今恢復至209萬元起,但已打亂市場。

KODA和福斯(VW)推出的電動車價格下降超過10萬元,KODA純電休旅ENYAQ 85入門車款163.8萬元,直接拉到170萬元以內。業界認為,電動車供不應求時代已過,將進入競價衝量時代,未來電動車在台灣市場的市占率將快速攀升。台灣奧迪指出,Q4 e-tron在今年5月時推出限時早鳥優惠價入門199萬元,受到市場青睞。進口車商認為,奧迪這項策略是鎖定BMW iX1的228萬元售價,由於奧迪與雙B同屬豪華車品牌,Q4雖然屬於緊湊型休旅車尺碼,但有中大型休旅車的腿部空間和行李箱容量,續航里程最高565公里,實用性高。

進口車商電動車搶市
進口車商電動車搶市

Q4 e-tron早鳥優惠價打亂豪華車品牌電動車的行情,摜破200萬元,拿下逾500張訂單,如今雖然回調為209萬元,但已攪動電動車的市場行情。

車商指出,近期推出電動車的品牌大受震動,包括KODA在8月初預售的ENYAQ純電休旅車款,因為Audi的早鳥價震撼,直接把入門價降至163.8萬元,較原本車廠預估售價相差近20萬元,雖說限量260輛,但以目前電動車的市場量,足以影響整體汽車市場行情。福斯將引進的電動車款,也將推出具破壞力的價格。

在此之前,BMW是台灣汽車市場中,除特斯拉之外,電動車銷售量最大的豪華車品牌,iX1是BMW品牌中售價最親民的車款,上市一開始就收獲大量訂單,iX1、iX2等均將大量到港,以滿足先前所遞延訂單,預期今年BMW的電動車銷量勢必持續創新高。

賓士的高階豪華電動車更受矚目,今年初台灣賓士引進多款全新電動車,並將旗下現有電動車配備全面升級,299萬元起的EQE 300 SUV陸續到港,進一步推動純電車型成長達到雙位數銷售占比。6月初千萬元等級純電豪華旗艦休旅Mercedes-Maybach EQS 680 SUV;6月推出Mercedes-AMG GLC 43休旅及跑旅雙車型,近期G-Class首款純電車型即將發表,主打的客層又明顯不同。

BMW 電動車

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