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全球運價瘋狂大漲!SCFI 狂飆18% 四大運價全面噴出、漲幅逾2成

本周最新出爐的運價瘋狂大漲!示意圖/ingimage
本周最新出爐的運價瘋狂大漲!示意圖/ingimage

本周最新出爐的運價瘋狂大漲!最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數,10日不只是連五漲,還狂飆18%,四大運價全面噴出,漲幅達2成以上。

上海集裝箱出口(SCFI)運價指數運價突破2000點關卡,指數大漲365.16點至2305.79點,周漲幅18%,4大主要航線運價都大漲。遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,869美元,較前一期上漲569美元,周漲幅24.73%;遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達3,915美元,較前一期上漲680美元,漲幅21.02%。

遠東到美西每FEU(40呎櫃)達4,393美元,較前一期上漲791美元,漲幅21.96%;遠東到美東每FEU(40呎櫃)達5,562美元,較前一期上漲901美元,漲幅達19.33%。

近洋線方面,遠東到日本關西每TEU(20呎櫃)較前一期下跌5美元;遠東到日本關東每TEU(20呎櫃)較前一期上漲4美元;遠東到東南亞每TEU較前一期上漲55美元,漲幅17.91%;遠東到韓國每TEU較前一周上漲3美元。

全球都忽略紅海地緣政治衝擊,全球船舶被迫繞行好望角, 使得運輸時間增長,船舶調度不足,每周航行歐洲的船舶大、小規模不同,造成客戶常常會找不到艙位,歐、美貿易商因應全球運輸時間拉長,開始提前布局,提高庫存量,避免在7、8月旺季搶不到艙位。

國內的物流業者也諱言的表示,沒有想到大陸五一長假結束後需求量這麼大,航商之前因應五一長假,全面稍微提高空白航班的比例約15-20%,造成北美線5月初就已經找不到艙位,目前都滿艙到月底,要出貨要等6月才有船班。

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