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格斯科技宣布前進 BATTERY JAPAN

格斯科技宣布將參與「日本國際二次電池展」,並於會中展出橫跨車用電池芯/電池組、軍用電池組、儲能電池模組等多元產品組合。格斯科技/提供
格斯科技宣布將參與「日本國際二次電池展」,並於會中展出橫跨車用電池芯/電池組、軍用電池組、儲能電池模組等多元產品組合。格斯科技/提供

格斯科技*(6940)宣布將參與「日本國際二次電池展(BATTERY JAPAN 2024)」,並於會中展出橫跨車用電池芯/電池組、軍用電池組、儲能電池模組等多元產品組合。日本國際二次電池展創辦於2010年,是世界電池產業三大展會之一,每年都吸引大批電池製造商、電動車廠商、及電子業者參加。今年格斯科技遠赴日本參展,除充分展現台灣電芯技術研發的硬實力,更希望藉此擴大其在日本的市場份額,帶領台灣電池產業成功打進國際供應鏈。

在全球一致的淨零轉型目標下,鋰電池儲能已是當前各國主流綠能議題之一,台灣政府也陸續推出「用電大戶條款」、「2025年前再生能源占比20%」等政策,立法院也於2023年5月底三讀通過《再生能源條例》修正案,增訂「新建、增建或改建且達一定規模之建築物,除受光條件不足或其他情形外,應設置一定裝置容量以上的太陽光電發電設備」之條文,伴隨未來再生能源發電的占比提升,其發電的間歇特性成為亟需解決的問題,以落實綠能普及化的目標。

因此,儲能系統成為必要且最佳的解決方案。根據TrendForce統計分析,2023年全球儲能電芯出貨規模達196.7 GWh,預期2025全年全球儲能市場新增裝置規模也高達362 GWh,即便面臨鋰價之亂的衝擊,市場上對儲能的高度需求帶動電池製造產業積極祭出多元儲電方案,儲能產業的發展也讓人們更加重視電池的安全性。

格斯科技主打的鈦酸鋰(LTO)電池芯,可作為儲能系統建置的一匹黑馬,其電芯特性相對高鎳三元(NMC)電芯與磷酸鋰鐵(LFP)來說安全許多,即便在多次的充放電下,電芯本身的溫度也不會超過四十度,並且可以在高倍率的條件下,有優良的充放電表現,可以實現快充的需求,另外,其循環壽命可以達到充放電12,000次以上仍有90%的電容量。

格斯科技於2021年推出智慧家庭儲能系統,並於2022年榮獲經濟部中小企業創新研究獎之殊榮,該設備外殼為19吋工業標準機櫃尺寸,並採用48V/50Ah鈦酸鋰電池儲能模組組裝而成,根據不同用電量單機櫃可裝配2.5KWh~15KWh,除了滿足家戶的日常用電及緊急備援,格斯的最小單元48V/50Ah 鈦酸鋰電池儲能模組,還可以根據不同的終端需求,串並聯成各式大小型儲能系統。

格斯科技除了具備生產高階電芯的技術,也提供模組設計組裝的一條龍客製服務,現在更推出VDA355電池組及6T軍用電池組,迎戰電動車及國防領域的需求。

日本 電子業 電池模組

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