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大肚山電動車產業聯盟啟動 陳建仁期許打造新兆元產業

義隆董事長葉儀晧、台數科董事長廖紫岑說,電動車產業將創造另一護國神山群。記者宋健生/攝影
義隆董事長葉儀晧、台數科董事長廖紫岑說,電動車產業將創造另一護國神山群。記者宋健生/攝影

「大肚山電動車產業聯盟」今(4)日舉行啟動儀式,計有義隆電子(2458)、台灣數位光訊科技(6464)等35家廠商及單位共同發起,行政院長陳建仁致詞時期許產官學研與政府合作,在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈,打造新興兆元產業。

目前已知,大肚山電動車產業聯盟由35家廠商及單位共同發起,除了義隆、台數科之外,還包括巧新科技、怡利電子、公信電子、華德動能、慧國工業、成運汽車、雲林科技大學等,後續將以100家聯盟會員為目標。

由大肚山產業創新基金會主辦的「2023大肚山電動車產業高峰論壇」,今日在台中清新溫泉飯店舉行。包括陳建仁及大肚山產業創新基金會榮譽董事長、總統府秘書長林佳龍、大肚山產業創新基金會董事長施茂林、經濟部產業發展署長連錦漳等人都到場。

產學界代表則有義隆電子董事長葉儀晧、台數科董事長廖紫岑、台塑新智能科技總經理劉慧啟、巧新科技董事長黃聰榮、公信電子總經理吳惠瑜、慧國工業總經理江瑞坤、天工精密總經理林筱婷、台中精機協理黃怡穎、雲科大校長楊能舒等人。

陳建仁強調,我國電動車在政策扶植與產業研製共同努力下,已有不錯的階段性成果,今年車電產值預估超過4,000億元,2025年更將成長至近6,000億元,希望大家繼續努力,讓台灣車輛產業進入兆元產值的行列。

陳建仁指出,大肚山是台灣製造業重鎮,聚集逾千家廠商,可說是台灣製造業的黃金縱谷。大肚山產業創新基金會成立以來,積極推動企業持續創新,維持台灣工具機和精密機械發展的全球領先地位,也為我國電動車產業發展奠定重要的優勢。

政府於去年頒布「台灣2050淨零排放路徑及策略」,設定2040年推動車輛全面電動化,打造淨零碳排的友善運輸環境,各部會積極推動相關政策,例如:經濟部補助整車在地生產、關鍵零組件打入國際供應鏈、帶動電動車內需市場等。

交通部也推出近650億元的「2030年客運車輛電動化推動計畫」,明年將開始協助客運業者把燃油公車汰換成為電車,朝2030年市區公車電動化的目標邁進。

陳建仁說,目前我國電動大客車與小客車整車已有開發與量產能力,零組件產品均具有國際競爭力,並供貨給全球車廠,包括和大、華德、成運、帝寶等中部企業,都積極響應政府在台投資政策。

同時,中部車輛研究測試中心具備完整車輛驗證能量,可就近協助中部企業對應國際車廠與各國法規測試需求,布局全球商機。

葉儀晧、廖紫岑都表示,台灣ICT產業在全球具領先地位,未來與電動車產業結合打團體戰,將可創造另一個護國神山群。

葉儀晧建議政府,對於台灣較具競爭優勢的商用電動車如電動物流車、電動巴士、電動工程車等,應提供相關政策性優惠補助,降低使用者如營運商的成本,進一步提高使用意願,才能帶動整體產業鏈同步成長,達到多贏。

葉儀晧不諱言,在中國大陸電動巴士等低價競爭下,台灣電動巴士與大陸電動巴士的價差至少在三成以上,如果政府不能提供相關優惠補助,可以預見,未來國內市場將會成為大陸電動巴士的天下,甚至有國安疑慮,政府應予正視。

大肚山電動車產業聯盟啟動,行政院長陳建仁(前排中)期許打造新兆元產業。記者宋健生/攝影
大肚山電動車產業聯盟啟動,行政院長陳建仁(前排中)期許打造新兆元產業。記者宋健生/攝影

陳建仁 電動車

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