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車王電搶先機 爭食900億元電動巴士大餅

美國可能是全球電動巴士補助金額最大、最明確的國家,有高達3,750億美元的預算要在2030年度執行完畢,其中學校校車與公車更是重中之重,這也是各國相關業者轉向美國投資的關鍵。

美國電動巴士政策明確,美國目前有4.3萬輛中巴,電動中巴每輛價格25萬至30萬美元,2030年要全部改為電動化,單單以一年1萬輛計算,市場規模就達新台幣750億至900億元。

不同於一般乘用車,台灣因欠缺自有品牌與價值鏈優勢,很難競逐國際市場。電動巴士卻成為台灣產業異軍突起的領域。主要是日本電動車發展太慢,至今日本三大巴士廠尚未大量生產電動巴士,讓台灣取得有利的契機。

車王電(1533)指出,在電動巴士這個領域台灣超前五至十年,日本如果積極投入也會有壓力,台灣廠商搶在商機初起階段就積極投入,包括零組件、軟體與整車再加上電動車的三電系統等,台灣不只搶得先機,對比日本更有成本上的優勢。再加上美中關係惡化等因素,中國大陸的電動巴士廠很難切入,對台灣業者而言,更是一大利多。

業者指出,投入北美電動巴士市場後,台廠除了零組件及充電機生產,也提供整車製造服務。

從美國巴士市場出發,台灣電動巴士未來還將有更大的發展空間。

日本 美國

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