機票降價無望?兩大因素判明航空客運市場依舊旺

長榮航空認為,疫後被壓抑3年的求學、探親、商務飛行才剛開始,對於明年客運市場展望很有信心,北美線全面加密航班。
長榮航空認為,疫後被壓抑3年的求學、探親、商務飛行才剛開始,對於明年客運市場展望很有信心,北美線全面加密航班。

想要等明年出國降價的消費者可能要失望了,觀光業者兩大因素判斷明年航空客運市場依舊旺。

雄獅旅遊董事總經理黃信川分析,2024年第1季目前的訂位情況非常好,可以發現計畫旅遊人數變多了,像明年元月的滑雪團目前已經有千人報名,也已經有旅客在規劃明年4月的賞櫻及暑假等,預約旅遊成為常態。

其餘的旅行社業者也認為,明年觀光旅遊市場持續看好,高端旅遊的需求較2019年增加2至3成,且選擇出長天數旅遊產品的旅客增加,並轉而熱衷定點深度且完整的旅遊型態,具「產品特殊性」與「市場稀缺性」特質的旅遊商品更是受到青睞。

華航分析,疫情後全球旅運復甦跟渴望出遊的情緒高漲,出國旅遊會好到2025年,明年需求仍舊往上走,成長幅度會較今年放緩,北美線的成長需求大,華航五大北美航線首度全面高獲利,首先重點航點全面增班,加密航點布局;其次評估市場變化開航需求量大航點如西雅圖等。

長榮航認為,疫後被壓抑3年的求學、探親、商務飛行才剛開始,對於明年展望還是很有信心,北美線全面加密航班到每周87班,出門人多了,長榮航積極把班次增加,同時,要照顧會員能使用哩程的意願,也積極安排讓會員有機會使用哩程數,發展第二版嶄新的聯名卡,開出更多會員優惠條件,把會員招回來。

長榮航空已連續8年榮獲SKYTRAX評選為五星級航空公司,提供每周84班直飛北美八大航點的飛航服務,包括洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、休士頓和西雅圖以及加拿大的多倫多與溫哥華,並自10月29日冬季班表起,西雅圖增為每周10班後,飛往北美航班將達每周87班。

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