板橋最大捷運開案!60億建2萬坪捷運宅 打造「板新商圈」

板新站開發計畫將接續板新站出入口,興建自地上4層至38層,總樓地板面積約2萬坪的複合式捷運宅。模擬圖/新北捷運局提供
板新站開發計畫將接續板新站出入口,興建自地上4層至38層,總樓地板面積約2萬坪的複合式捷運宅。模擬圖/新北捷運局提供

新北環狀線板新站將進行板橋最大規模捷運開發案,新北捷運局長李政安與馥華集團執行長陳詠霖今簽約,開發計畫將接續板新站出入口,興建自地上4層至38層,總樓地板面積約2萬坪的複合式捷運宅。副市長陳純敬說,要打造以板新站為中心的「板新商圈」,預估投資金額約60.4億元,預計2030年完工啟用。

板新站捷運開發案規畫具居住、購物、辦公等多元服務的複合式捷運宅,1、2樓為商業空間、4到8樓為辦公室,總計約6100坪商業及辦公空間,可引入就業人口約1100人,總樓地板面積約2萬坪的複合式捷運宅。陳純敬表示,搭配鄰近的馥華艾美酒店開發案等,將吸引商家進駐,形成以板新站為中心的「板新商圈」,而板新站捷運開發大樓,將成為板新地區的新地標。

陳純敬說明,新北市環狀線共10處開發基地,目前秀朗橋站、景平站已徵得投資人,且都在施工中,環狀線10處場站開發預估可引入總投資金額約652億,創造2.2萬個就業機會,這些吸引來的人流,增加捷運使用需求,為運量帶來正向效益,將持續循「點-線-面」的開發層次,打造安居樂業的新北捷運生活圈。

市議員黃淑君表示,支持捷運聯開案的推動,但市府應檢討回饋設施規畫,確保民眾權益,各項站體開發結合TOD概念,未來新北市政府保有何項分配應載明於合約中,且聯開案大多住商混合,未來相關公設的維護也應明確分工,避免重演新版特區空廊無人養護的狀況。

黃淑君提醒,TOD開發不應僅考量捷運聯開案,而是在捷運聯開案後,如何結合都市計畫帶動周邊城市更新及反轉,讓整體交通及生活品質提升,才能落實防災及韌性城市的概念。

新北捷運局長李政安(左一)在副市長陳純敬(中)的見證下與馥華集團今簽約。記者張曼蘋/攝影
新北捷運局長李政安(左一)在副市長陳純敬(中)的見證下與馥華集團今簽約。記者張曼蘋/攝影
新北捷運局長李政安與馥華集團今簽約,將進行板新站捷運開發案。記者張曼蘋/攝影
新北捷運局長李政安與馥華集團今簽約,將進行板新站捷運開發案。記者張曼蘋/攝影
新北環狀線板新站將進行板橋最大規模捷運開發案。圖/新北捷運局提供
新北環狀線板新站將進行板橋最大規模捷運開發案。圖/新北捷運局提供

捷運 北捷 都市計畫 建案

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