BDI連九漲 衝破千點

BDI（波羅的海運價指數）日前跌到530點的破盤價後，2月下旬開始天天飆漲，自反彈以來到昨（1）日為止已連漲九天，昨指數大漲109點、漲幅達11%，收1,099點，順利衝破千點關卡。

這波散裝運價續漲，主要貢獻者是海岬型船舶運價指數（BCI），該指數昨大漲200點，漲幅達27%， 指數來到929點，帶動BDI繼續走揚。

法人指出，包括慧洋（2637）、裕民、中航、新興、台航等航商均可望受惠，今年首季營運持續轉強。

慧洋董事長藍俊昇昨日表示，這波散裝船漲勢是「來真的」，隨著船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII）兩大碳排環保新規已於1月起正式上路，後續可能造成市場船舶降速，導致供給缺口增加，隨著新環保法規上路後，近期很多環保沒有達標準的船不敢到先進港口裝卸，船舶變相減少，再加上散裝船沒有什麼新船，所以市場反彈的速度相當快。

BDI指數連八天飆漲後，昨日漲勢繼續、寫下連九漲，直接突破千點關卡，根據統計近一周漲幅達66%，自今年的低點530點計算，漲幅已達107%。

國內航運業也也指出，3月開始是南美穀物出口旺季，大陸解封後開始全力拚經濟，帶動各種鋼鐵等原物料的需求，又有中國大陸外交部發布《關於政治解決烏克蘭危機的中國立場》裡面有特別提到對於原物料的看法，在三大利多加持下，裕民、慧洋、中航等航商持續看好，散裝航運將率先重返成長軌道，運價逐季看增。

法人看好國內環保船舶布局較廣的裕民及慧洋-KY，裕民致力打造更加環保的綠色船隊。在船隊布局上，慧洋今年預計將交付七艘新船，並將有一艘Handy於第1季加入船隊營運，集團旗下目前共有140艘船舶，平均船齡約七年，因應兩大環保法規上路，慧洋更加積極處份舊船，使船隊運力維持在最佳狀態，慧洋有近八成的環保節能船，在散裝航運市場持續保持領先態勢。