長榮破浪 7月營收再創高

2022-08-09 02:44 經濟日報／記者黃淑惠／台北報導

營收

長榮海運在2.4萬TEU巨輪（如圖）不斷加入下，推升營收、獲利不斷創新高，而成為亞洲指標貨櫃艦隊。（本報系資料庫）

長榮海運（2603）昨（8）日公告7月營收再創單月歷史新高紀錄，來到627.9億元，年增幅度為36.8%，月增率逾4%；累計前七個月的營收為4,086.2億元，年增率73.3%，也寫同期新猷。

全球面臨通膨、央行升息而造成消費力道減緩，全球的貨量需求恐受波及，導致貨櫃業旺季不旺，另，上海航交所7月貨櫃運價指數跌幅達7.5%，原先業界預期，7月貨櫃業可能成長放緩，但長榮海運卻無畏逆風，再創佳績。

航運業者就指出，這波的運價下跌，對於最上游的大航商影響並不明顯，反而是物流業者會先感受到運價下跌的壓力，對航商而言，賣出的艙位運價仍在相對高檔。

長榮海運逆勢繳出亮麗成績單，受惠於整體運價仍維持高檔，且新船投入營運增添運能，長榮海運7月合併營收較上月增加4.08 %，並較去年同期增加36.8%，累計前七個月營收達4,086.2億元，年增73.3%。

長榮海運利多消息不斷，上周五日公布上半年財報，單季及累計獲利繳出驚奇成績，第2季大賺1,022.93億元，獲利再創歷史新高，每股純益（EPS）達19.33元；累計上半年每股稅後純益為38.49元，昨日股價重返100元，來到101元，漲幅為1.8%。

雖然市場變化很大，然而現在運價在還高檔，長榮海運在新船加入下，長榮海運全球貨櫃輪排名在今年已擠進第六名，業績不斷的寫下新高，預期在新船持續加入下，未來業績可望續寫佳績。

因應全球環保法規即將實施，長榮海運今年7月完成全球營運船隊、國內所屬辦公大樓及貨櫃集散場之溫室氣體盤查，超前法規要求時程取得ISO14064-1:2018及GHG Protocol雙認證。

長榮海運也表示，因應氣候變遷衝擊及國際社會對永續議題的關注，各國政府相繼提出減碳目標，金管會也於今年3月啟動「上市櫃公司永續發展路徑圖」，要求企業分階段揭露溫室氣體盤查資訊。其中，資本額100億元以上的上市櫃公司須於明年完成母公司盤查，2024年取得第三方查證。另外，合併報表子公司的盤查與驗證則須分別於2025及2027年完成，長榮海運已經提前達標。

長榮海運持續進行船隊汰舊換新，目前營運的船舶有八成船齡低於十年。另配合營運規劃，投資的高雄港第七貨櫃中心預計明年中啟用後，將可逐步取代現行第四及第五貨櫃中心分隔兩地的作業模式，有效降低二個碼頭之間轉運櫃的拖運需求及排碳量。